经典重庆
标题: 自媒体：国产大飞机C919第二总装中心，将落地重庆？ [打印本页]
作者: 夏の天 时间: 2024-4-23 19:37
标题: 自媒体：国产大飞机C919第二总装中心，将落地重庆？
国产大飞机C919第二总装中心，将落地重庆？[color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创 [color=var(--weui-FG-2)]杨一团队 [color=var(--weui-LINK)][url=]城市分层[/url] 2024-04-23 11:27 重庆
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重庆要修90万平米的航空航天产业基地，和20万平米的无人机核心零部件及总装、测试项目，还都是在九龙坡。
想搞什么大事情？
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根据2024年重大项目表，九龙坡区在2023年新开工了航空航天产业基地，无人机核心零部件及总装、测试项目，都将于2026年修完。
这可能涉及到两个关键字：总装。
国产大飞机C919第二总装中心、无人机核心零部件总装。
C919是在2023年首飞，正式进入民航市场，这让中国成为继美国、英国、法国、俄罗斯之后第5个具有制造大飞机能力的国家。
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国产大飞机的总装中心是在上海浦东基地，位于上海市浦东国际机场南侧，占地4000亩，建筑面积115万平米。
重庆的航空航天产业基地有90万平米，位置大概率是在西彭园区（西彭园区特色产业是轻量化铝材、航空航天、高端装备等），周边还有很多空地，未来还有继续扩建的可能。
如果重庆航空航天产业基地未来真成为C919第二总装中心，从面积上看，倒是和浦东基地的规模差不多，甚至可能会更大。
还有更多的草蛇灰线掩埋在细节里，
2023年7月29日，北航投资有限公司与九龙坡区人民****签订战略合作协议，双方将在共同打造航空航天产业园、协同开展招商引资工作、合作设立创业投资基金三个方面开展深度合作，随行企业还实地考察了科学城九龙坡片区产业宏观生态，及西南铝产业情况。
北航投资有限公司成立于2016年1月，由北京航空航天大学和优秀北航校友企业家集资创建，目前北航已投项目估值超过1380亿元。
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2024年3月21日，重庆市人民****与中国商用飞机有限责任公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在大飞机产业培育、产学研协同、材料研究应用等方面加强合作。中国商飞公司还与重庆大学签署合作协议，共建大飞机研究院。
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重庆也与航空航天产业有着不解之缘，是有很大概率争取到C919第二总装中心的。
作者: 夏の天 时间: 2024-4-23 19:38
有铝业航母之称的“中铝集团高端制造公司”（以下简称“中铝高端”）早已落户西彭园区，“中铝高端”已经将中铝集团在国内的11家铝加工子公司纳入旗下，包括西南铝、西北铝、东北轻合金、中铝洛阳等业界知名企业，未来，“中铝高端”一个企业便可贡献千亿产值。
目前，作为九龙坡铝产业聚集发展的主阵地，西彭园区已引入投产和在建的铝产业链条企业约100家，其中不乏天泰铝业、泰山股份等细分领域龙头企业。2021年，西彭园区完成规上工业产值超过500亿元，其中，铝产业实现规上产值超过300亿元，同比增长32.9%。
其次，从交通运输上来说，大涵道比发动机（直径约3.5米，重约15吨，因此几乎所有普通隧道桥梁无法通过，也就无法运输），公路运输此类发动机需要特殊设计的公路，桥梁，隧道，带来了大量的成本。因此，总装厂需要选择沿海沿江。
再者，从经济成本上来说，水运大型结构件和发动机成本更低，对于大飞机这种成本敏感的重工业，经济上也是水运城市更优。
长江沿线上的超大城市本来就不多，而重庆就是其中非常重要的一个，而且重庆的【铁空水公】各种交通方式都非常发达。
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然后，国产大飞机C919第二总装中心还要考虑到特殊情况下的备份作用。
公路运输大飞机的各种特殊公路隧道桥梁节点容易被破坏，而长江上游不容易被破坏，且重庆位于内陆更加安全。
重庆是中国的战略备份，这个观点我已经说过很多次了。
如果单单只看重庆的房价，重庆的城市基础设施建设明显已经超规格了。
一旦未来世界真的发生战争，沿海的经济区一定是重点被打击的对象，而且由于缺少战略缓冲，很难保留发展成果。
重庆有更多的内陆战略延伸和地形福利，有完备的轻工业、重工业、金融业、军工、丰富的自然资源、有足够的“地下工程”，还能自己生产粮食，甚至历史上也有****底蕴，可以说重庆是整个中国的战略备份。
“地下工程”我解释下，重庆的地铁可能是全中国最深的，普遍都要往地下走好几层，甚至最深的有40层楼高度。
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这些地铁在和平时期是交通工具，真到了未来战乱时，是不是新时期的防空洞呢？
最后，重庆有商用制造业和重工业基因，历史经验来说，重庆有大量商用制造业和重工业的成功案例。
从种种迹象来看，国产大飞机C919第二总装中心，都将有极大概率落户重庆。
而如果重庆真能争取到，重庆的城运无疑是再上一层楼，这不论是对重庆这座城市，还是对于生活在这座城市里的人而言，都是巨大的利好。
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作者: 放牛班的春天3 时间: 2024-4-23 20:48
这个事情，期待
作者: 盛夏的梧桐 时间: 2024-4-23 21:12
说实话，如果是总装车间，重庆最合适。因为其他的体积小，都方便运输。重庆是造壳子，这个壳子不好运输呀！
作者: 下江人 时间: 2024-4-23 22:17
作者: looki 时间: 2024-4-23 22:24
这风格很蓉城的
作者: 宰相 时间: 2024-4-23 22:27
西彭不大可能是大飞机总装基地，距机场（即便是二机场）太远，无法滑行到二机场（不仅远，还隔着山脉），更不可能新建一条跑道或机场起飞到其他机场。所以，即使西彭有什么航空产业基地，也顶多是零部件。总装厂（如有）必定是在二机旁边。
作者: cqzxs888 时间: 2024-4-24 09:11
前面我发的内容，却被本版删除了。
作者: 菩提山01 时间: 2024-4-24 09:20
如果真有，放两江新区比较合适，有成熟的港口水运，适合运输大件
作者: 所见不同 时间: 2024-4-24 09:32
基本不可能，总装出来的飞机垂直起降吗？
作者: 梦寻千古香 时间: 2024-4-24 09:41
把垫江纳入都市区可能是放垫江
作者: saym0re 时间: 2024-4-24 09:42
作为业内人士，这个新闻真的是贻笑大方。
作者: 老农民.exe 时间: 2024-4-24 10:07
这是造飞机，不是造船，怎么只考虑水运，就不考虑如何起飞？
作者: zhangdapao023 时间: 2024-4-24 10:30
确实有点不专业，论坛里常有半调子，乱带节奏，贻笑大方！
作者: 胜志 时间: 2024-4-24 15:16
重庆航空方面欠缺，需要大力补全。
作者: 不寻欢 时间: 2024-4-24 16:24
西彭旁边有个地方叫白市驿
作者: 菩提山01 时间: 2024-4-24 16:31
saym0re 发表于 2024-4-24 09:42
作为业内人士，这个新闻真的是贻笑大方。
新鸿基。。。
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