提前谋划！重庆新机场引入铁路前期工作铺开

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        这几天，重庆新机场提前启动建设的消息，登上热搜，提振了重庆承接国家战略腹地建设任务的信心。事实上，近期重庆新机场引入高铁、普铁的前期工作，也有了新的进展。这将有助于打造成为辐射西部、服务全国、链接全球的交通枢纽、物流枢纽、产业链枢纽。

根据规划，重庆新机场联络线引入渝蓉高铁、渝昆高铁，正线引入渝毕、渝自雅城际铁路，以及市域铁路永川线、璧津线、铁路枢纽西环线等，形成全面覆盖双城经济圈，辐射西部主要城市的地面交通网络。相比之下，江北机场由于只接入了铁路枢纽东环线机场支线，使其空铁联运的效率和腹地市场拓展受到严重影响，在与cd天府机场和双流机场，腹地争夺中处于不利的位置，未来只能寄望于通过引入沿江高铁解决这个问题。

渝毕城际铁路，起于重庆西站，经沙坪坝、九龙坡、璧山、永川、贵州省赤水、习水县、泸州市合江县、古蔺县，终至毕节市七星关区。据悉，重庆市正会同四川、贵州等省份加快开展项目研究论证，积极争取项目纳入国家规划。4月8日，项目预可研评审中标（成交）结果公告发布。

渝自雅铁路即重庆经自贡、乐山、雅安的铁路，西向连接川藏铁路，东向连接沿江高铁，形成长江经济带经重庆、川南、川西连通西藏、南亚的国际铁路大通道。近期，市******称，重庆已自主启动项目预可研报告编制，并多次与四川省沟通对接，争取就项目建设关键问题达成一致，形成合力共同争取纳入国家《中长期铁路网规划》修编，并早日启动前期工作。同时，市******还透露，加快开展渝昆高铁机场联络线前期工作，积极向上争取纳入国家规划。

此外，为强化重庆新机场作为航空货运枢纽的功能定位，重庆还在临近的永川区布局临江—朱沱港枢纽，并通过渝自雅、渝毕城际铁路等项目，实现两大开放枢纽的联动，促进铁公水空等物流方式高效衔接。