经典重庆

标题: 调查思考题：重庆三产靠什么？？？ [打印本页]

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 09:11
标题: 调查思考题：重庆三产靠什么？？？
重庆三产在经历了两年低潮期后，强势回归！当然明显的一点，主要是房产较其他城市已经更接近平稳期，其他大城市才迎来坍塌是衰退期有关！！
但是除此之外，重庆三产能逆势而立，还有哪些优势在发挥光芒？？（陈唐？）
1.软信业快速增长—满天星规划居功至伟！
2.文娱旅游业持续加持—文旅委搞的还是可以！
3.科研发力—陈唐时期的耕耘有了初步的回报
4.金融业发力？--这个有进步，但是还是离预期有点距离！
5.消费经济发力-这个重庆一直做的还可以！

……

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-10-29 09:20
二产基础夯实了，三产才有根基。

作者: zhong37 时间: 2024-10-29 09:24
体育产业落后了

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 09:30

还是举棋不定发表于 2024-10-29 09:20
二产基础夯实了，三产才有根基。

对于非政策性城市来说，对于三产，二产是基本盘不得不承认，但是三产除了必须考虑基本盘，必须考虑服务半径！！！！话说，基本盘不仅仅是一城一隅，必然是一小时圈！！，足够大的一小时圈才是足够大的基本盘！！！

作者: 山前有风 时间: 2024-10-29 09:40

国姓爷发表于 2024-10-29 09:30
对于非政策性城市来说，对于三产，二产是基本盘不得不承认，但是三产除了必须考虑基本盘，必须考虑服务半 ...

1小时还是小了而且层次不分明，60分钟动车作为基本盘，3小时高铁圈作为拓展圈，5小时航空圈（包含国际客流）。三个圈三种不同的目标客户群然后也能看出服务业的具体政策了。

作者: 还是举棋不定 时间: 2024-10-29 09:58
游客游巴黎，里面又有好多人溢出到巴黎之外的周边景点去了的？

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 10:11

国姓爷发表于 2024-10-29 09:30
对于非政策性城市来说，对于三产，二产是基本盘不得不承认，但是三产除了必须考虑基本盘，必须考虑服务半 ...

你讲的服务半径，基本盘我指的是生产生活半径！！！
动车一小时内都能形成生产生活半径！！
于是宜宾泸州这些都可能成为重庆基本盘！！

作者: 山前有风 时间: 2024-10-29 10:15

国姓爷发表于 2024-10-29 10:11
你讲的服务半径，基本盘我指的是生产生活半径！！！
动车一小时内都能形成生产生活半径！！
于是宜宾泸 ...

通勤时间的差异决定了目标客户对于重庆三产的需求不一样，进而差异化政策。你的那个一个圈还是胡子眉毛一把抓。而且就基本盘来说，三小时高铁圈的客户数量并不比一小时都市圈的少，而且客单价还高。

作者: 两江风 时间: 2024-10-29 10:54
周末跑了一趟遵义，动车一个半小时左右。
如果能上350高铁，那么单程可以控制在50分钟以内。
心理距离进一步缩短。

作者: 两江风 时间: 2024-10-29 10:55

两江风发表于 2024-10-29 10:54
周末跑了一趟遵义，动车一个半小时左右。
如果能上350高铁，那么单程可以控制在50分钟以内。
心理距离进 ...

重庆到遵义，与到宜宾距离，差不多。

作者: just崽儿 时间: 2024-10-29 11:17

还是举棋不定发表于 2024-10-29 09:20
二产基础夯实了，三产才有根基。

三产强大了，二产才有方向。重庆软实力之前有所懈怠，要检讨。

作者: 山前有风 时间: 2024-10-29 11:28
本帖最后由山前有风于 2024-10-29 11:32 编辑

两江风发表于 2024-10-29 10:54
周末跑了一趟遵义，动车一个半小时左右。
如果能上350高铁，那么单程可以控制在50分钟以内。
心理距离进 ...

所以通勤时间比通勤距离更影响三产。

历史也有类似概念，所谓的短距离旅行在古代如果靠步行的话一天十几几十公里来回，但是现代技术发达两小时高铁就是600、700公里了一天也可以来回，所以短距离概念也是一个随时代随技术变化的概念。

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-10-29 11:36
三产要什么？高端服务业就像研发，以前不重视，如今要恶补，反超。
文娱、体育产业不是选择题，而是必答题。作为国家中心城市，作为内陆综合枢纽，作为内陆中心，重庆必须做强做大。
迎难而上。重庆自带的文娱、体育基因，不容掩盖，不容忽视。

作者: 林间飞雨 时间: 2024-10-29 11:40

两江风发表于 2024-10-29 10:54
周末跑了一趟遵义，动车一个半小时左右。
如果能上350高铁，那么单程可以控制在50分钟以内。
心理距离进 ...

是的，如果重庆至遵义的高铁能在1小之内互通，遵义将完全被纳入重庆经济版图，其体量甚至比三川的第二大城市绵阳还大

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-10-29 11:50
有个问题，重庆周边一小时、两小时腹地，有没有可能新兴？依附重庆而兴起？
尤其东向、南向。湖北、云南等地。

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 13:15

just崽儿发表于 2024-10-29 11:17
三产强大了，二产才有方向。重庆软实力之前有所懈怠，要检讨。

不能这么说，龟城三产还可以哦，西安三产也可以哦，二产有卵的方向……
龟城和西安的三产都是来自政策……

作者: zxj2500 时间: 2024-10-29 13:16

大鱼大肉发表于 2024-10-29 11:50
有个问题，重庆周边一小时、两小时腹地，有没有可能新兴？依附重庆而兴起？
尤其东向、南向。湖北、云南等 ...

难，只可能辐射渝川地区，其他地方其实都太远

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 13:17

大鱼大肉发表于 2024-10-29 11:50
有个问题，重庆周边一小时、两小时腹地，有没有可能新兴？依附重庆而兴起？
尤其东向、南向。湖北、云南等 ...

东向可能性很小，人口密度太低……南向的贵州还可以，至少有人口！！别瞧不起西向，西向人口密集，一小时覆盖的经济总量还上的去，而且关键是东出必选之地！！

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 13:19

大鱼大肉发表于 2024-10-29 11:36
三产要什么？高端服务业就像研发，以前不重视，如今要恶补，反超。
文娱、体育产业不是选择题，而是必答题 ...

从来没有不重视，只是以前国家计划经济，都布置到龟城太多了！高教也是，这几年本来就在恶补，尤其挖挖，搞了科学城和引进很多科研院所……虽然，这些比起以前国家布局的肯定不够……
国家的国家资本在推动……
都是这几年重庆进步还是大，在科研上……

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 13:24

国姓爷发表于 2024-10-29 10:11
你讲的服务半径，基本盘我指的是生产生活半径！！！
动车一小时内都能形成生产生活半径！！
于是宜宾泸 ...

是的，这个说法也对，那是因为三小时半径覆盖的总量，从面积上说，已经是一小时圈的九倍了……不过，我依旧不觉得三小时半径会比一小时的大……一小时已经是日常消费圈了……
生产生活，天，人均每月就算1000，一年12000啊……而且这个圈内人口3000多万吧！！！！还有，这部分人出了是消费者，还是地区经济的生产者！！！

作者: arfrio 时间: 2024-10-29 14:06
本帖最后由 arfrio 于 2024-10-29 14:08 编辑

三产的概念很大，囊括日常居民生活、社会治理、****公共服务、一二产业辅助服务的各个方面哦。重庆搞三产的空间大得很，整个中国玩三产的后劲都大得很。
包括：批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，金融业，房地产业，租赁和商务服务业，科学研究和技术服务业，水利、环境和公共设施管理业，居民服务、修理和其他服务业，教育，卫生和社会工作，文化、体育和娱乐业，公共管理、社会保障和社会组织，国际组织，以及农、林、牧、渔业中的农、林、牧、渔服务业，采矿业中的开采辅助活动，制造业中的金属制品、机械和设备修理业。如果中国按米国标准统计三产进GDP，怕是早就蓝星一哥了。

作者: 山前有风 时间: 2024-10-29 15:17

zxj2500 发表于 2024-10-29 13:16
难，只可能辐射渝川地区，其他地方其实都太远

渝铜怀广高铁建好重庆到怀化一个小时，怀化到长沙一个小时，2小时远吗？湖南人口也有几千万。
渝贵高铁建好重庆到贵阳一个小时，贵阳到南宁标杆一小时，2小时远吗？贵州+广西人口远大于四川，而且还达海。

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 15:23

山前有风发表于 2024-10-29 15:17
渝铜怀广高铁建好重庆到怀化一个小时，怀化到长沙一个小时，2小时远吗？湖南人口也有几千万。
渝贵高铁 ...

一小时和两小时的区别就是：
1小时可能是生产生活选择
2小时基本上就是旅游或者商务为主了！

一小时客流大部分是生产生活相关的通勤流动，2小时几乎就是商旅了……这个区别还是很大！

作者: 大鱼大肉 时间: 2024-10-29 15:38

国姓爷发表于 2024-10-29 13:19
从来没有不重视，只是以前国家计划经济，都布置到龟城太多了！高教也是，这几年本来就在恶补，尤其挖挖， ...

重庆文娱产业、体育产业积贫积弱，重庆人很争气，民间文化输出强力，重庆文体业、软实力却一向不思进取，不尽人意。

作者: pol88888 时间: 2024-10-29 17:03
体育产业是典型的高投入低回报，中国有几项竞技体育是商业化成功了的？有些人夸夸其谈，只是为了面子好看而已

作者: 好事双庆 时间: 2024-10-29 17:14
本帖最后由好事双庆于 2024-10-29 17:36 编辑

zhong37 发表于 2024-10-29 09:24
体育产业落后了

可惜了重庆为亚洲杯而建的龙兴足球场，结果海子突然来个口罩大暴发，哦豁，集体歇菜。
另外，铜梁龙真实实力冲超是没问题的，但是铜梁ZF早就发话了要力保球队主场在铜梁，我早就猜到了肯定是要故意输球不升超了（利益面前，早就失去了体育精神），因为升超的话主场在龙兴是必然的。

作者: 好事双庆 时间: 2024-10-29 17:32

pol88888 发表于 2024-10-29 17:03
体育产业是典型的高投入低回报，中国有几项竞技体育是商业化成功了的？有些人夸夸其谈，只是为了面子好看而 ...

确实是这样

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 19:27
重庆三产，做大科研，做强软信，做高金融！！！

其他，水到渠成！！！

金融，物流，经贸，相辅相成！！！

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-10-29 20:31
生产******业由无到有。

作者: 大鱼摆摆 时间: 2024-10-29 20:33
设计，供应，产业链，销售等。

作者: 国姓爷 时间: 2024-10-29 22:43

大鱼摆摆发表于 2024-10-29 20:33
设计，供应，产业链，销售等。

这里说的三产，产业链本身就是工业了！

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