宁德时代重庆项目

驰风

动力电池行业巨头，正式登陆重庆。

近日，重庆润时新能源有限公司成立，注册资本7323万人民币，注册地是在两江新区龙兴镇。

天眼查App显示：经营范围包含了工程和技术研究和试验发展，新兴能源技术研发，太阳能发电技术服务，信息系统集成服务，发电业务、输电业务、供（配）电业务等。

重庆润时新能源有限公司有何背景？


我通过股权全景穿透图发现：该公司由时代绿色能源有限公司100%全资持股。

时代绿色能源有限公司背后的大佬，则是宁德时代，它由宁德时代新能源科技股份有限公司100% 全资持股。

很显然，这也正式发出官宣：宁德时代正式登陆重庆！



宁德时代+重庆

宁德时代，是电池行业绝对的巨头。

公开资料显示：宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，主要从事动力电池、储能电池和电池回收利用产品的研发、生产和销售。

2023年全球动力电池使用量市占率为36.8%，连续7年排名全球第一；全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年排名全球第一。


我从宁德时代此前的企业投资布局来看，主要在以下城市有分布：

· 福建宁德：宁德时代的总部所在地，这里不仅有宁德基地，还包括蕉城时代、福鼎时代等，宁德基地也是其最大的生产基地之一，年产能在 150GWh 以上。

· 福建厦门：设有一个集研发中心和制造为一体的基地。

· 江苏溧阳：设有集生产和研发中心为一体的基地。


· 江苏常州：宁德时代与上汽集团的合资企业——时代上汽在常州。

· 上海临港：有瑞庭时代。

· 广东肇庆：有瑞庆时代。

· 江西宜春：有宜春时代。

· 贵州贵阳：宁德时代贵州基地。

· 山东济宁：有山东时代。


· 河南洛阳：有中州时代。

· 四川宜宾：有四川时代。

· 青海西宁：有青海时代。

· 四川cd：有金堂时代、新津时代。

· 欧洲：在德国、匈牙利设有工厂。

· 美国：在美国底特律也有布局。

由此可见，这是宁德时代首次在重庆成立新能源公司。

这背后，这位电池行业巨头一定是嗅到了什么？



“城市竞争”下半场，是优势产业的争夺战。

西部新能源产业的新格局，在重庆身边不乏强者：“锂电之都”遂宁、“动力电池之都”宜宾、“绿氢之都”cd…

而重庆在锂电池领域布局也在提速。


截至目前，重庆累计建设近20个锂电基地，规划产值超4000亿元。

据不完全统计，目前主要有10家电池企业落户重庆。

比如，比亚迪、瑞浦兰钧、海辰储能、孚能科技、赣锋锂电、太蓝新能源、荣盛盟固利、珠海冠宇、巨湾技研、领新新能源，合计产能约260GWh，投资金额超730亿元，其中包括5个投资超百亿的电池项目，涵盖动力、储能电池产能，也涉及固态电池等产品。

我注意到，最近还有一个密切相关的大事件：

11月19日，搭载有比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的列车，从重庆长寿区渝巴专用铁路发车，驶往广西北部湾防城港新宏光铁路专用线。


这是今年9月中国国家铁路集团有限公司公布《40英尺集装箱装运电动汽车用动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》后，全国铁路在西南地区“两省一市”（四川、贵州、重庆）率先开展的汽车动力锂离子电池试运。

而这也是西部陆海新通道首次运输汽车动力锂离子电池，实现了铁路运输汽车动力锂离子电池的“零突破”，标志着汽车动力锂离子电池开启了“铁路运输新模式”。


重庆作为“首发”，为企业产品“走出去”，开辟了新大陆。

由此可见，宁德时代选择布局重庆，通过西部陆海新通道，它距离东南亚、欧洲等“海外”市场更近了。


产业机会。

重庆高速发展的新能源汽车产业，对于宁德时代而言，无疑是巨大的机会。

数据显示：今年1-9月，重庆共生产汽车173.5万辆，同比增长8%，高于全国6.1个百分点；其中新能源汽车59.4万辆，同比增长130.7%，高于全国99个百分点。

值得注意的是，重庆新能源汽车板块的增长率，是汽车总增长率的10倍以上，对汽车产业增长的贡献率也接近90%。


目前在重庆，已汇聚了如通用五菱、长安汽车、赛力斯汽车、理想汽车、吉利汽车、北汽集团等知名车企。

作为全国重要的汽车生产基地，重庆正在绘就万亿级新能源汽车新蓝图。

根据规划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销要超过150万辆，达到全国产量占比10%以上，汽车产业总产值突破5000亿元；到2027年产业规模达到全球一流水平。

下游市场需求吸引诸多电池厂落地，实现就近配套。


而这也是宁德时代的机会。

我查询资料发现，宁德时代发布的高比能高安全的神行电池已与一些车企深度合作。比如，阿维塔、哪吒、奇瑞、北汽新能源、东风岚图、广汽等已官方宣布将配套搭载神行电池。


宁德时代+重庆=？

这将是一个非常值得期待的答案。