渝中区谋划两江四岸超级工程，迈向国际大都市的大手笔。建成后将成世界一流旅游城市

晴空

【张明功】长滨路是我市的第一条滨江公路，受历史原因，现在确实存在公共活动空间不足、产业业态低端等问题，尤其是长滨沿线贯通以后，成了我们发展的一个滞后。渝中区委区政 府高度重视长滨片区的发展，目前正在谋划实施重庆长滨项目，计划区域缓解将现状地面车行道改为地下隧道，现有地面空间打造成高品质亲水观江空间，在下穿隧道下方再增设停车库的方式，补齐长滨片区公共停车配套，停车题难。同时，也将对内侧部分老旧楼宇进行整体更新或局部更新，打造一批高品质产业载体，为优质企业落户渝中提供硬件支撑。重庆长滨项目的实施，一定将让重庆第一条滨江路注入高质量发展新动能，实现长滨片区功能更新、业态焕新、产业振新。

把马路变为步行街，是重庆城市建设的法宝，造就了一个又一个的经典城市名片：

1 南滨路规划展览馆前将滨江路下沉，上盖成步行街，原本狭窄的道路两侧步道就连在了一起，形成了小型广场。

2 人民路下沉，上方的人民广场和三峡博物馆就连在了一起。形成了较大的广场。

3 建新北路下沉，形成了观音桥步行街。

4 磁器口车行道变为步行街后，磁器口从一个狭窄的景区，扩大为一个超级景区，游客接待能力扩大了10倍，景区的档次提高了N倍。

5 解放碑的碑体的十字路变成步行街后，成就了世界知名的十字金街。

长滨路如果全线下沉，
则整个渝中半岛靠长江一侧就形成了滨江广场带，
城市档次一下子上升几档。
滨江广场的宽度将与上海外滩广场类似了，
重庆升华为世界一流旅游城市。