重庆这座70年老站即将重建

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铁道建设规划




2025年04月01日 19:40
湖南


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4月1日，新建重庆至黔江铁路重庆站站房及配套综合交通枢纽工程施工图审核（查）招标公告发布，重庆站改造工程进入开工倒计时阶段。根据公告，项目已由《国铁集团 重庆市人民****关于新建重庆至黔江铁路重庆站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕465号）批准建设，项目业主为重庆铁路投资集团有限公司、重庆城市综合交通枢纽（集团）有限公司和重庆市铁路（集团）有限公司。新建重庆站于重庆母城—渝中区中部，用地23.92公顷。站场总规模为2场7台14线，其中渝蓉场2台4线，渝湘场5台10线，轨顶标高194.48 米，百年洪水位193.31米（国家85高程），远期重庆站旅客发送量2621万人。新建渝黔铁路重庆站站房及配套综合交通枢纽工程主要包括：站房及相关工程、枢纽配套工程、综合开发工程、还建人防工程和市政交通工程。（1）站房及相关工程。根据渝黔及重庆江津铁路前期批复情况，重庆站采用两场布局，站房最高聚集人数6500人，建筑面积60000平方米(另设站房平台、换乘区、消防水池等35700平方米）。铁路自营停车场48500平方米，两线的生产生活房屋6400平方米。还建cd局房屋59400平方米（含平台6500平方米）。合计规模210000平方米。（2）枢纽配套工程。枢纽配套主要包括交通换乘中心及城市通廊56900平方米，盖上出租车、网约车车场及车道37500平方米，东广场15000平方米及东侧平台盖板33100平方米。合计规模142500平方米。

（3）综合开发工程。东部综合开发配套地下车库36200平方米。预留东西两侧开发房屋及配套停车设施243100平方米。（4）还建人防工程。还建人防15200平方米。（5）市政交通工程。公交枢纽站5300平方米，地铁分摊工程、市政排水管涵、站北路E、F、H连接道工程9900平方米。工作内容为按上述范围及内容提供符合规定、内容完备的各项施工图审核、审查、备案资料等。重庆站，背靠鹅岭山脉，南邻长江，东倚菜园坝长江大桥。1952年7月1日，渝蓉铁路全线通车，重庆站也建成启用，从此它成为渝蓉铁路的始发终到站，原规模为4台7线。近年来，随着高铁建设步伐不断加快以及重庆北站、重庆西站等铁路枢纽建成投用，重庆站已无法再满足大家的出行需求。

根据渝湘高铁重庆至黔江段建设规划，重庆站将由原尽头式车站改建为中间站，按高架候车室布置。该站为重庆枢纽主要客运站，渝黔高铁引入重庆站后与渝蓉客专贯通。重庆站改扩建后将承担既有渝蓉高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁、渝蓉铁路改造和重庆站至重庆北站枢纽联络线等项目的始发终到功能，东西向形成厦渝主通道、沿江高铁辅助通道。向北可通过规划的重庆站至重庆北站枢纽联络线与机场支线贯通，形成贯穿主城都市圈南北向的城市铁路公交线，是重庆市构建“米”字型高铁网的重要枢纽节点。项目配套建设CTC换乘中心，公交、出租车、网约车、共享汽车场等，引入轨道交通26、27、18号线。重庆站站房及配套枢纽工程暂定总规模为62万平方米，总投资约150亿元，分期建设。本期工程投资约66亿元，计划工期3年。