新重庆-重庆日报 记者 邱小雅 罗斌
重庆的立体交通，不仅体现在轨道交通穿楼而过、空中步道串联山城的独特景观，更深度融入市民的日常通勤。市住房城乡建委党组成员、副主任席红介绍，“十四五”期间，全市轨道运营总里程已达582公里，到直辖30年将达750公里，成为世界上规模最大的山地城市轨道交通运营网络。
市住房城乡建委党组成员、副主任席红答记者问。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
在轨道交通领域，“十四五”期间，重庆轨道交通前三期项目全部建成、第四期项目全部开工，新建成9号线、18号线、璧铜线等14条轨道线路，新增轨道里程238公里。
席红介绍，目前重庆轨道站点达到332座，84%的轨道站点实现50米内公交无缝换乘，基本实现机场、高铁站、中心城区商圈及大型居住区等重要区域全覆盖，轨道交通已成为重庆市民公共出行的首选方式。当前，正在加紧谋划第五期轨道建设规划。
在城市道路领域，“十四五”期间，中心城区新增城市道路1240公里，通车总里程6930公里，较“十三五”末增加22%，基本形成互联互通、层次分明的城市路网体系。在提升通达性方面，共建成红岩村大桥、郭家沱大桥、礼嘉大桥等跨江桥梁10座，土主隧道等穿山隧道4座，进一步打通了山水阻隔，畅通了市民跨江出行。
例如，被网友称作“星际穿越之门”的白居寺大桥，是世界最大跨度公轨两用斜拉桥，建成后市民从钓鱼嘴至李家沱通行时间由40分钟缩短至10分钟。
在提升便捷性方面，打通254条未贯通道路，新增山城步道624公里，半山崖线、重钢步道变身城市风景长廊，也成为市民绿色出行、休闲健身的美丽通道。