经典重庆

标题: 破解北碚边缘化，加快城市基础建设 [打印本页]

作者: cqhy007 时间: 2025-10-25 20:09
标题: 破解北碚边缘化，加快城市基础建设
曾经的北碚，是中国抗战时期陪都的陪都，是老重庆时期主城九区的后花园，而在近期，随着重庆城市快速发展，各区县齐头并进、跨越式发展，北碚与各区县的差距进一步缩小，而与主城的差距在扩大，受中梁山脉的阻碍，北碚在主城越来越边缘化，为进一步缩小与主城的差距，建议北碚区尽快启动蔡家隧道、地铁7号线二期北碚段、地铁10号线西延至蔡家6号地铁站、国道212井口至北碚扩容改造等与主城各区的快速交通干线建设，使北碚真正融入重庆中心城区，发挥重庆后花园优势，吸引更多市民到北碚安家乐业。

作者: fightsanta 时间: 2025-10-25 20:24
缙云山索道前面一截全是乱糟糟的农村农田很不雅观城市面不行

作者: 两江风 时间: 2025-10-25 22:14
北碚曾经还单独设市，是川东行署驻地--相当于省会。

作者: 两江风 时间: 2025-10-25 22:15
北碚曾经还单独设市，是川东行署驻地--相当于省会。

作者: dragking 时间: 2025-10-25 23:14
我记得北碚有火车站,以前坐双层车还在北碚下过,

现在居然北碚火车票都买不到了,站拆了吗

作者: 浴火重生 时间: 2025-10-26 00:22
同意楼主的建议，还是要多开隧道，，

另外，北碚也要主动朝歇马方向发展，西槽要连成一片

作者: mwj42443005 时间: 2025-10-26 07:14
北碚存在多方面原因，一是与主城其他区域交通构建不畅，与渝北区江北区沙坪坝区快速路网密度连接都不够。二是自己可发展的区域并不多，如果将合川土场清平三汇等三镇划入的能解决这问题

作者: 日近长安远 时间: 2025-10-26 09:39
应该加速规划轨道交通7号线和17号线的建设！
上连北碚，下接江津！

作者: 渔城烟雨 时间: 2025-10-26 09:50

mwj42443005 发表于 2025-10-26 07:14
北碚存在多方面原因，一是与主城其他区域交通构建不畅，与渝北区江北区沙坪坝区快速路网密度连接都不够。 ...

着两江挖了墙角跑合川来找补？碚东那一堆山区镇空着叫没地？不懂山区镇怎么发展工业倒是可以走合川土场清平三汇取下经。

作者: 山前有风 时间: 2025-10-26 10:21
本帖最后由山前有风于 2025-10-26 10:51 编辑

北碚产业撇了工业园少了，另外一个就是西南大学虽然在北碚但是没听说搞什么国际研究院、环大学研究机构啥的这种研究机构似乎对当地经济的带动有点差，好像也没听说北碚西南大学扩大用地规模？话说目前公布的十五五规划基本上围绕产业尤其是制造业和科创在编制，但是似乎没看到北碚在这方面有更大突破，更多想象力，。
交通条件说实话还好，如果在优先发展产业和优先发展交通上二选一的话，产业应该比交通更优先；毕竟以产业为核心的十五五蓝图会绘到底，接下来的五年有所侧重。

作者: 国姓爷 时间: 2025-10-26 10:56
北碚应该把212变成快速路，北碚应该盘活缙云山和十里温泉城，北碚其实有很多旅游文化资源可以挖，作为周末休闲旅游度假团建好地方，需要把212搞成快速路，既能为G75分流，又能带动沿线发展（比如三溪口豆腐鱼，我还去过几次了，嘉陵江小三峡），另外，需要从北碚城区穿越缙云山到西二槽，可以在八塘接合璧津（三环）。。。

作者: 重庆美 时间: 2025-10-26 19:39
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作者: yxb2009 时间: 2025-10-27 08:30
北碚啥都不说到其他区的公交就看得出发展，一天到机场到北站到西站有几趟，到各个区一个小时几班公交，公共交通能反应出经济或者区域联系

作者: zhoujincqlt 时间: 2025-10-27 10:39
能够救北碚的只有重庆地铁快线28号线

作者: tangqing 时间: 2025-10-27 10:47
北碚现在大力发展歇马，蔡家。东阳可能发展恼火，现在人口数量下行。

作者: ZGCQEXB 时间: 2025-10-27 10:59
北碚应该把自己的强项仪器仪表光学设备做大做强才是出路在那个狭窄的区域搞工业也不现实应该在东阳嘉陵江边设立仪器仪表研究院应该在歇马设立光学设备研究院

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-10-27 11:35
北碚不缺人才，缺眼光。。。

作者: 细无声123 时间: 2025-10-27 12:22

tangqing 发表于 2025-10-27 10:47
北碚现在大力发展歇马，蔡家。东阳可能发展恼火，现在人口数量下行。

蔡家要流失了，北碚以后就是围绕中心城区一个带状图形

作者: ZGCQEXB 时间: 2025-10-27 14:23
如果北碚丢失了蔡家水土复兴，应该把璧山的七塘八塘以及合川的土场清平划入北碚，不然北碚江东剩下来的静观三圣柳荫金刀峡以及渝北要划来的几个镇就成为了大飞地，2要给予静观三圣工业开发用地作为给两江新区配套 3把合川的土场清平划入北碚，给合川减少债务，4为什么说要把七塘巴塘划入北碚，因为北碚城市扩张和工业建设没有土地，璧山留着这两个镇也不会城市建设划入北碚更好，条件就是把璧山列入主城保持9个区不变，如果北碚把精力拿去开发七八塘和澄江，这样就可以直接宣布铜梁合川完全融入主城

作者: arfrio 时间: 2025-10-27 14:52
重庆市正腐早就应该为都市区核心9区和外围12区按国土空间进行通盘人口和产业规划。尼玛重庆大学、重庆市社科院研究区域经济的所谓专家们在这方面居然个个都在睡觉或在装莽，真是匪夷所思！曾家岩里面就不能从帝都高薪诚聘几个国字号的专家来给重庆做点规划么？
包括北碚在内重庆核心9区，作为整个都市核心，必须是整个重庆市的经济社会高地，再以此为圆心形成向周围12区渐次辐射的格局！每个区的资源禀赋不净相同，人口和产业规划当然要以全市一级的高度进行差异化布局。
以前那种每个区都要一个CBD、一个大学城、一个种羊公园等乱劈柴的规划（做法）应立即终止！

作者: 山前有风 时间: 2025-10-27 18:12
本帖最后由山前有风于 2025-10-27 20:07 编辑

ZGCQEXB 发表于 2025-10-27 10:59
北碚应该把自己的强项仪器仪表光学设备做大做强才是出路在那个狭窄的区域搞工业也不现实应该在东阳嘉 ...

产学研是一体的，只有研究和学没有产，研学相当于空中楼阁。
仪器光学的应用这么广，从穿戴设备到医疗器械都可以运用，完全可以在歇马狮子桥立交附近规划一个工业楼宇的智能制造产业园。

另外一个，看轻工业学校在北碚，完全可以争取市级扶持升级为轻工业职业技术学院，同时再组建纺织（含家纺、服装制造）工业园。今年去贵阳，发现他们贵阳都招了一个平方公里级纺织厂。想必这种级别的规模可以带动多少就业，也能为城市注入活力。

上海纺织工业区是上海市金山区人民政府、上海纺织控股（集团）公司及中国纺织工业协会在上海市发改委和经委协调下联合开发的纺织产业基地，规划用地面积近13.6平方公里，定位为集纺织原料生产、染整加工、成衣制造及原辅材料生产相关产业集聚的生产加工销售综合体，旨在适应全球化趋势和科技进步，推动产业升级，培养纺织企业未来核心竞争优势。
该园区遵循分期开发原则，一期建设面积为6.18平方公里，二期开发3平方公里，三期开发4.42平方公里。重点发展领域包括中高档纺织面料、产业用纺织品、环保印染产品、纺织机械生产及其他纺织相关产品经营，形成纺织高端产业的集聚孵化平台。

而且现在纺织业技术升级——先进制造业强调的是生产技术的先进而不是生产出的产品高精尖，利润率并不比一般的制造业差，也是江浙的宁波、江苏南通的支柱产业，完全可以对标。

作为南通的支柱产业，纺织业在2024年展现出蓬勃生机，全市1507家规上纺织企业实现产值2407亿元，同比增长12.64%。

诸暨的袜子都是这个规模，其它家纺产业就不用举例了。

袜业是我市起步最早、分布较广、从业人数最多的富民产业。50年发展，诸暨已成为全球最大的袜子生产、销售和设计基地。截至2024年底，全市有制袜企业上万家，规上企业253家，年产袜机5万多台，产量超200亿双，占全国70%，全球30%，是名副其实的“国际袜都”。行业先后获评国家新型工业化产业示范基地、全国袜业知名品牌创建示范区、浙江省产业集群新智造试点。2024年，袜业销售额达700多亿，规上产值208.86亿元，出口80.9亿元，同比增长7.8%。

而且西南大学以前还不是在学校里种彩色棉花——搞不好还有专利，完全可以在新疆推广彩棉种植或者渝疆合作，然后通过兰渝铁路运回重庆加工，然后陆海通道和长江分拨销售到全国甚至全球。

作者: cqhy007 时间: 2025-10-27 20:34
说到环大学经济区，北碚区的天生路，说了很久，就是没有见到改造升级扩宽，严重影响城市形象，完全可以在北温泉九号架一桥到西南大学西部，建一个西门，可缓解进出西南大学交通问题（不用都挤天生路）。

作者: TSH 时间: 2025-10-27 20:38
合川入主城草街划入北碚更直接

作者: 美丽的重庆 时间: 2025-10-28 00:56

cqhy007 发表于 2025-10-27 20:34
说到环大学经济区，北碚区的天生路，说了很久，就是没有见到改造升级扩宽，严重影响城市形象，完全可以在北 ...

对的，西门架桥，两边盘活

作者: yxb2009 时间: 2025-10-28 10:39
在北碚住了段时间。一言难尽，到西站一天几班车，到任何一个车站，轻轨90分钟起步。所谓公交一天不到五班车。打车80起步。城区感觉比不上很多非主城区。居民除了学生全是老年卡，30到45的人群太少

作者: yxb2009 时间: 2025-10-28 10:40
城区建设就环西南大学有点人气，其他地方晚上都没有什么人。

作者: yxb2009 时间: 2025-10-28 10:46
北碚唯一优点就是空气好，但是旅游打造投入太低，没有形成规模。沿江到澄江没有较大投入，就是张飞古道也规模小。人多了还真不安全。可以说守着金饭碗没有饭吃。同样的山，南山歌乐山都开发好了。缙云山才慢慢在弄，也没有大力投入去做。就是沿江好好弄成环江小三峡，弄个游艇，把刀澄江的路修好拓宽，免得两车道堵车，应该不缺游客

作者: 山前有风 时间: 2025-10-28 10:48
本帖最后由山前有风于 2025-10-28 10:50 编辑

yxb2009 发表于 2025-10-28 10:39
在北碚住了段时间。一言难尽，到西站一天几班车，到任何一个车站，轻轨90分钟起步。所谓公交一天不到五班车 ...

对于绝大部分人来说，这种长时间长距离的通勤毕竟是极少数情况。更深层次的，还是产业差了。话说以前北碚有中巴车生产、天府煤矿、各种产业好的时候，很多其它区的人会来北碚爬缙云山、泡温泉啥的。
所以交通相对于产业来说不是第一位的事。

产业差了，美誉度也会下降，然后拖累旅游业。

作者: 盛夏的梧桐 时间: 2025-10-28 16:42

fightsanta 发表于 2025-10-25 20:24
缙云山索道前面一截全是乱糟糟的农村农田很不雅观城市面不行

北碚直接加入两江新区，马上就好了。
另外，一个地方，还是需要一个地方的关猿能干事。北碚如果有荣昌前区长那么去摇旗呐喊，能够把乌纱帽放在为人民服务后面，还是有很多牌可以打的。
龙麻子救火的那匹山，搞成摩托车越野赛场，有什么难度？搞与不搞，就在一念之间。
救火那一年，那热度，我觉得完全可以搞成世界级的城市营销！

作者: 林间飞雨 时间: 2025-10-28 20:46
北碚的出路，在交通上必须过两关:一是有悦来—蔡家—双碑的地铁。二是有7号线回龙坝站至北碚团山堡站这段二期地铁。

作者: 7-wind 时间: 2025-10-29 19:58

arfrio 发表于 2025-10-27 14:52
重庆市正腐早就应该为都市区核心9区和外围12区按国土空间进行通盘人口和产业规划。尼玛重庆大学、重庆市社 ...

是的，重庆的城市规划太落后了

作者: cqhy007 时间: 2025-10-29 20:07
争取早日开工建设地铁7号线二期北碚段，目前北碚只有向南歇马方向发展，与高新区科学城统一规划发展，并开工蔡家隧道与两江新区和江北机场快速联接，才是避免边缘化唯一出路。

作者: qjh217 时间: 2025-10-30 11:07
蔡家才是北碚融入主城的桥头堡。这几年北碚完全放弃蔡家的发展是下了最臭的一步棋无异于自毁长城，如果一旦失去蔡家再想融入主城难比登天几乎等于痴人说梦。

作者: Qx960724 时间: 2025-10-30 20:35
官宣之日，就是我们躺平之时。谁愿意干谁就去干！

作者: cqhy007 时间: 2025-10-30 21:00
如果这次区改落地，那北碚就只能重点向歇马科学城方向发展了，应该早日开工建设地铁7号线二期北碚段。

作者: 重庆美 时间: 2025-11-1 10:45
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作者: cqhy007 时间: 2025-11-6 17:03
规划已尘埃落定，北碚必须尽快启动地铁7号线二期北碚段建设，早日实现与科学城高新区协调发展，同时作为补偿，开工建设蔡家隧道，打通北碚与主城核心区的快速通道联系。另外华蓥山片区，利用比邻华蓥山宝鼎高海拔优势，可以打造重庆主城最近的高山避暑胜地，做大统景温泉和东部生态观光休闲农业。

作者: 细无声123 时间: 2025-11-7 09:09
国道212井口至北碚扩容改造有很多限制，而且北碚区也没有资金，更重要的是北碚没有眼光，以为有了G75就够了。

作者: cqhy007 时间: 2025-11-7 09:20

如以下两红色线图示

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