经典重庆

标题: 7.1亿！重庆公交集团938辆公交车采购大单哪个企业中标？ [打印本页]

作者: 迎龙国际商贸城 时间: 2025-11-1 15:15
标题: 7.1亿！重庆公交集团938辆公交车采购大单哪个企业中标？
https://mp.weixin.qq.com/s/1oczPvd-kTn0mHLMR40BZA

作者: 国姓爷 时间: 2025-11-1 15:28
重庆企业这么缞

作者: 重庆美 时间: 2025-11-1 15:35
宇通客车股份有限公司

作者: 881210 时间: 2025-11-1 21:45
重庆恒通拿下了

作者: 浴火重生 时间: 2025-11-1 22:12

国姓爷发表于 2025-11-1 15:28
重庆企业这么缞

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]标段五：10.5±0.1米，乘客座椅采用“中门前1+1或1+2，中门后2+2”布置方式，纯电动城市客车采购，采购数量336辆。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]由重庆恒通客车有限公司以投标报价29090.88万元(约2.91个亿)中标。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]最大的一个标段，略低于宇通三个标段，也算可以

作者: saymore 时间: 2025-11-2 07:33
恒通是遭重庆自己搞死的，原来挺不错的。

作者: xiaoyi8010 时间: 2025-11-4 12:00
希望重庆企业拿下。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-4 12:15

saymore 发表于 2025-11-2 07:33
恒通是遭重庆自己搞死的，原来挺不错的。

黄气帆的资本运作法搞衰的

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-4 12:21
本帖最后由林间飞雨于 2025-11-4 12:30 编辑

可惜当年重庆没有整合下地方国有车企，搞出一个重庆汽车集团，拥有一个类似于一个上汽集团那样下蛋的母鸡，最起码搞个广汽、北汽那样的。

而且由于重庆这个地方国资车企整合的主要是商用车企（如恒通、庆铃），所以可以与上汽、广汽、北汽不一样，可以另辟蹊径、主攻商用车型。而今，可主攻新能源商用车型。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-4 12:35
本帖最后由林间飞雨于 2025-11-4 12:41 编辑

事实上，新能源中巴既会是全国县镇交通中巴换代的刚需车型，也会是中短途旅游和商务的下一代刚需车型，应该成为商用车（特别是9-23座商用客车，对标和取代燃油车时代的考斯特和依维柯）的一个蓝海，希望重庆能抓住。

重庆现有的新能源配套企业、人才其实非常充足。

作者: kouprey 时间: 2025-11-4 15:27

林间飞雨发表于 2025-11-4 12:15
黄气帆的资本运作法搞衰的

不资本运作，死得更快。新能源出来后，恒通曾经引以为傲的天然气技术优势就没有用武之地了，新能源的技术水平和产品力本来就差别人一大截。

作者: kouprey 时间: 2025-11-4 15:31

林间飞雨发表于 2025-11-4 12:21
可惜当年重庆没有整合下地方国有车企，搞出一个重庆汽车集团，拥有一个类似于一个上汽集团那样下蛋的母鸡， ...

动不动都是整合，你以为别人真的傻不知道要搞整合，就你想得到？那些年你整合出来了又怎样？没有合资企业来输血和搞技术输入，顶多是下一个野马。

作者: yq123199 时间: 2025-11-4 16:19
为什么重庆长安，赛力斯不进军客车产业，又不是多难的事。

作者: 林间飞雨 时间: 2025-11-4 17:11

kouprey 发表于 2025-11-4 15:31
动不动都是整合，你以为别人真的傻不知道要搞整合，就你想得到？那些年你整合出来了又怎样？没有合资企业 ...

洗地工，你认为上汽、广汽和北汽这些城市都是傻子？他们都不该搞自己城市的国资车企？

洗地工，你认为当年的重庆客车厂、庆铃和红岩汽车不由重庆国资整合，后来至现在的结果发展得很好？

作者: 浴火重生 时间: 2025-11-4 17:29

kouprey 发表于 2025-11-4 15:27
不资本运作，死得更快。新能源出来后，恒通曾经引以为傲的天然气技术优势就没有用武之地了，新能源的技术 ...

宿命论？如果都这样认为，那重庆就什么都不要搞了，只争取央企下属来落户，，那也没有什么赛力斯之类的了

作者: 浴火重生 时间: 2025-11-4 17:32

kouprey 发表于 2025-11-4 15:31
动不动都是整合，你以为别人真的傻不知道要搞整合，就你想得到？那些年你整合出来了又怎样？没有合资企业 ...

真正能够长久不衰的工业企业不能只靠资本运作，，庆铃等企业在竞争如此激烈的时期依然能够存活，关键还是要靠思路和实干，，

你居然把一个扶不起的野马拿来类比？

作者: cqpsp 时间: 2025-11-4 17:35
可惜没有了重庆客车

作者: 大鱼摆摆 时间: 2025-11-4 21:00
重点辅佐轨交。

作者: boymay 时间: 2025-11-4 22:51

林间飞雨发表于 2025-11-4 12:15
黄气帆的资本运作法搞衰的

恒通现在中车旗下应该还可以吧？至少活过来了

作者: kouprey 时间: 2025-11-5 08:57

浴火重生发表于 2025-11-4 17:29
宿命论？如果都这样认为，那重庆就什么都不要搞了，只争取央企下属来落户，，那也没有什么赛力斯之类的了 ...

那你们不是上帝视角？你是当事人，当时具体啥情况你又清楚。说到底，就是需要钱，钱从哪里来的问题。你这么有善心，你出钱噻。只要恒通有钱，反过来把中车、宇通收购了也行啊。不就是没钱必须变卖吗？光靠重庆市场就幻想能养活一家客车厂？全国这么大市场才几家客车厂？你技术实力、资金实力、市场推广能力全面落后的情况下，整合一下一夜之间就能打遍天下无敌手了？那大家还破产干啥，所有企业都整合呗，整合了就马上成为行业龙头，只能说梦里啥都有。

作者: kouprey 时间: 2025-11-5 08:58

林间飞雨发表于 2025-11-4 17:11
洗地工，你认为上汽、广汽和北汽这些城市都是傻子？他们都不该搞自己城市的国资车企？

洗地工，你认为 ...

幻想狂。你是当事人，当时具体啥情况你又清楚？说到底，就是需要钱，钱从哪里来的问题。你这么有善心，你出钱噻。只要恒通有钱，反过来把中车、宇通收购了也行啊。不就是没钱不卖就得死吗？光靠重庆市场就幻想能养活一家客车厂？全国这么大市场才几家客车厂？你技术实力、资金实力、市场推广能力全面落后的情况下，整合一下一夜之间就能打遍天下无敌手了？那大家还破产干啥，所有企业都整合呗，整合了就马上成为行业龙头，只能说梦里啥都有。

作者: kouprey 时间: 2025-11-5 09:00

浴火重生发表于 2025-11-4 17:32
真正能够长久不衰的工业企业不能只靠资本运作，，庆铃等企业在竞争如此激烈的时期依然能够存活，关键还是 ...

你是不是觉得庆铃现在活得很好？？？

作者: 广州在吃 时间: 2025-11-5 09:23

林间飞雨发表于 2025-11-4 12:21
可惜当年重庆没有整合下地方国有车企，搞出一个重庆汽车集团，拥有一个类似于一个上汽集团那样下蛋的母鸡， ...

一汽、东风、上汽、广汽、北汽都是打工仔，无自己核心技术。

一汽给德国人打工分钱，东风给各国人打工分钱，上汽给德国人美国人打工分钱，广汽给日本人打工分钱，北汽不给德国人打工早倒闭了。

“中国本土车企只有长安有自己的核心技术。”这话是清华一汽车专业博士在N前于毕业前在中国主要车企实习了一圈后得出的结论。

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