经典重庆

标题: 北京到西北西南省会城市大标杆车各有多少？渝昆通车后，京昆大标杆能否改走重庆？ [打印本页]

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 09:09
标题: 北京到西北西南省会城市大标杆车各有多少？渝昆通车后，京昆大标杆能否改走重庆？
本帖最后由宰相于 2026-2-5 09:21 编辑

北京到西北西南省会城市大标杆车各有多少？
西安：始终：G365，G367，G369，
      始过：G353（银川），G351（兰州），G671（西宁），G321（cd），G323（cd），G357（延安），G361（延安）
银川：始终：G353
兰州：始终：G351
西宁：始终：G671
边城：始终：G321，G323
昆明：始终：G307
贵阳：始终：G319
      始过：G307（昆明）
重庆：始终：G329，G331

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 09:14

始发终到车，北京到西安3趟，到重庆边城各2趟，到银川兰州西宁贵阳昆明各1趟。

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 09:14
本帖最后由宰相于 2026-2-5 10:34 编辑

今年底，渝昆全线通车，重庆应该争取北京到昆明的G307改走重庆。
等渝贵高铁开通，还应该争取到贵阳的G319也改走重庆。

目前，京渝大标杆G331到重庆北6时52分，京昆大标杆G307用时10时51分，比京渝多约4小时，重庆北到昆明南730公里大标杆用时估计约3小时，节约1小时左右（考虑北西两站之间30公里实在太慢，至少节约45分钟）。重庆方面如果争取，还是有希望的。

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作者: 烛音 时间: 2026-2-5 10:08
京昆走重庆的话，应该等到渝万350通车，且九龙坡到重庆东的联络线通车。
这样的话，京渝昆全程350，又直又快。

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 10:11

烛音发表于 2026-2-5 10:08
京昆走重庆的话，应该等到渝万350通车，且九龙坡到重庆东的联络线通车。
这样的话，京渝昆全程350，又直又 ...

主要是重庆没有铁局路，如果有的话，今年底渝昆全线通车，就能让京昆大标杆走重庆，比现在走长沙拐弯节约20——50分钟。

作者: 烛音 时间: 2026-2-5 10:15

宰相发表于 2026-2-5 10:11
主要是重庆没有铁局路，如果有的话，今年底渝昆全线通车，就能让京昆大标杆走重庆，比现在走长沙拐弯节约 ...

应该会有京昆车通过重庆。
但可能不会是大标杆。
毕竟现在重庆的渝万是250，重庆北到重庆西也快不起来。

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 10:18

烛音发表于 2026-2-5 10:15
应该会有京昆车通过重庆。
但可能不会是大标杆。
毕竟现在重庆的渝万是250，重庆北到重庆西也快不起来 ...

问题是就算现在这个样子，大标杆走重庆，也比走京广沪昆时间短。。。至少短半时左右。
等渝万及九东联络线通车，至少节约近1小时时间。

作者: 烛音 时间: 2026-2-5 10:20

宰相发表于 2026-2-5 10:18
问题是就算现在这个样子，大标杆走重庆，也比走京广沪昆时间短。。。至少短半时左右。
等渝万及九东 ...

其实可以换个思路，不用改道，增加一趟，皆大欢喜。

作者: 宰相 时间: 2026-2-5 10:32

烛音发表于 2026-2-5 10:20
其实可以换个思路，不用改道，增加一趟，皆大欢喜。

那得看北京局和昆明局了，还要跟乌龟局商谈。除非总局出面。

作者: zy198233 时间: 2026-2-5 11:00
记得重庆有G52/G51的两位数大标杆啊，我经常坐这趟。调图调没有了吗？

作者: 烛音 时间: 2026-2-5 11:21

zy198233 发表于 2026-2-5 11:00
记得重庆有G52/G51的两位数大标杆啊，我经常坐这趟。调图调没有了吗？

G1到G99，补京沪垄断了。

作者: mywj618 时间: 2026-2-5 14:39

作者: 大鱼摆摆 时间: 2026-2-5 20:45
京渝昆通道。

作者: 新气象 时间: 2026-2-6 07:11
支持设立重庆铁路局

作者: 广州在吃 时间: 2026-2-6 10:18
大概率走重庆。

作者: 重庆向北 时间: 2026-2-8 09:20
重庆对外枢纽地位更好，跨局车更多，应该也是成立路局的加分项吧

作者: 两江风 时间: 2026-2-8 09:37
京昆主通道必走西南核心重庆！

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