回顾长安的顶层设计，可谓战略领先，战术缺乏快准狠，没能形成爆发力，值得深思！

国姓爷

长安汽车明确以“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划为核心，系统推进电动化、智能化与全球化布局，未来技术规划聚焦于智能驾驶、先进能源、数智制造与跨界生态四大方向。
一，香格里拉计划：发布时间：2017年，电动化，能源技术：全固态电池“金钟罩”2026年装车验证
长安正加速推进名为“金钟罩”的全固态电池技术，目标能量密度达400Wh/kg，满电续航突破1500公里。
‌量产节奏‌：2025年底完成功能样车首发，2026年实现“上车验证”，2027年逐步量产，短期内仍以三元锂与磷酸铁锂为主流。
‌技术优势‌：具备更高安全性、更长寿命与更快充电速度，为下一代新能源车型提供核心支撑。
二、北斗天枢计划，发布时间：2018年，智能化：L3级自动驾驶2026年落地，智驾平权加速
长安汽车将2026年定为“全场景L3级自动驾驶”商业化元年。其“天枢智驾”系统已获得国内首块L3级自动驾驶正式牌照，具备法律意义上的驾驶责任转移条件。该系统采用七重冗余架构（制动、转向、电源、通讯、感知、控制、交互），融合高分辨率4D成像毫米波雷达、激光雷达、视觉等五重感知技术，可在高速与城区拥堵场景下实现系统主导驾驶，驾驶员可脱手脱眼。
‌技术分层覆盖‌：提供基础版、激光融合版、旗舰版三套方案，激光雷达将下放至10万元级车型，如启源Q05已搭载，预示10万元以上新能源车或将全面标配。
‌商业化路径‌：2026年一季度起在重庆局部区域开展TO B示范运行，C端投放需待国家法规正式出台。
三、北斗天枢2.0，发布时间：2025年，数智化，数智架构与产品：SDA平台驱动“数智汽车”全面转型
自2025年起，长安停止开发非智能化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车，全面搭载“天枢智能架构”。
‌SDA平台‌：基于“****计算+区域环网”架构，支持软件定义汽车（SDV），实现整车OTA持续进化。
‌智能座舱‌：天域座舱支持AI出行助手、五屏联动、语音变道、AIPQ画质增强等功能，打通“人-车-家”生态。
‌智能底盘‌：天衡底盘具备CDC智能魔毯悬架、原地掉头、钟摆停车等高阶功能，提升操控与安全。
四、海纳百川计划，发布时间：2023年，全球化，全球化与生态出海：从“产品贸易”到“本地化生态”
长安“海纳百川”计划推动全球化从“走出去”向“扎下根”转变：
‌本地化生产‌：泰国罗勇工厂已投产，为首个海外新能源生产基地，辐射东盟与中东市场。
‌研发与服务落地‌：计划在海外建设研发中心，推动研发、制造、销售、服务全链条本地化。
‌销量目标‌：2030年海外销量达120万辆，占总销量30%以上。
五、前沿探索：机器人、飞行汽车与陆海空立体出行
长安正拓展智能出行边界，布局未来科技：
‌机器人‌：计划2026年发布车载交互机器人，2028年实现人形机器人量产，应用于家庭服务与工业场景。
‌飞行汽车‌：预计2025年底完成试飞，探索空中出行解决方案。
‌具身智能‌：UNI-V混动版已演示手势控制无人机跟拍、AR-HUD实景导航等创新交互。