经典重庆

标题: 动不动就偏贵的进出重庆的机票 [打印本页]

作者: 林间飞雨 时间: 2026-4-10 12:07
标题: 动不动就偏贵的进出重庆的机票
动不动就偏贵的进出重庆的机票，既阻碍了目的地为重庆的外来旅游消费热情，也增加了重庆企业外出的商务成本，也恶化了外地来渝的投资热情，这将持续深入的影响重庆的经济社会发展。
究其原因，根子在拥有四跑道的重庆江北国际机场，却只有奇低的小时容量，造成航班航线有限、客票有限，遂造成航司只能靠提高票价而不是薄利多销来确保在重庆的盈利。

作者: arfrio 时间: 2026-4-10 12:27
多年常坐鸡航上午CKG-PEK，下午PEK-CKG，波音738为主，机舱几乎都是坐满了的。
一直不解的是：机票不便宜的情况下，机票还卖得这么好，国航为啥不投入双通道大飞机来运营。

作者: 毅人异语 时间: 2026-4-10 15:11

arfrio 发表于 2026-4-10 12:27
多年常坐鸡航上午CKG-PEK，下午PEK-CKG，波音738为主，机舱几乎都是坐满了的。
一直不解的是：机票不便宜 ...

客观说，商务客流少了，也就是买头等舱和商务舱的人少了。一个商务客流的票价=至少5个经济舱客人的价格。

作者: 1122th 时间: 2026-4-10 19:41

毅人异语发表于 2026-4-10 15:11
客观说，商务客流少了，也就是买头等舱和商务舱的人少了。一个商务客流的票价=至少5个经济舱客人的价格。 ...

又回到大区机构了。
内陆地区商务客流哪里来。当然是大区机构的gy以及延伸出来的各种行业垄断性企业。国家央企的总部企业。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-4-10 21:36

1122th 发表于 2026-4-10 19:41
又回到大区机构了。
内陆地区商务客流哪里来。当然是大区机构的gy以及延伸出来的各种行业垄断性企业。国 ...

这块的进京商务客基本是固定托底盘。

作者: 还是举棋不定 时间: 2026-4-11 07:17
票价高其实比航班少对于游客来说问题更大。航班少，大不了根据航班来定自己的行程，一般情况下问题不大。但普通人却很在意票价，在不太碍事的情况下，舍近求远去便宜的地方乘机是首选。当然，有严格时间限制的纯商务客无视价格。

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-19 09:18

只要重庆被驻蓉大区机构管辖，机票贵、高铁票贵等问题将长期存在，这将严重影响重庆的招商引资环境和游客来渝量。

作者: 1122th 时间: 2026-5-19 09:27

林间飞雨发表于 2026-5-19 09:18
只要重庆被驻蓉大区机构管辖，机票贵、高铁票贵等问题将长期存在，这将严重影响重庆的招商引资环境和游客 ...

必须破解搬迁大区机构座位发展的首要任务。这个事情不解决。最终都是为大区机构城市做嫁衣。

作者: 标志 时间: 2026-5-19 09:56

林间飞雨发表于 2026-5-19 09:18
只要重庆被驻蓉大区机构管辖，机票贵、高铁票贵等问题将长期存在，这将严重影响重庆的招商引资环境和游客 ...

这个问题机场集团领导层应该懂，市领导不知道了解这些情况不，昨天市政协还开专题会研究了航空枢纽建设相关内容

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-19 10:22

标志发表于 2026-5-19 09:56
这个问题机场集团领导层应该懂，市领导不知道了解这些情况不，昨天市政协还开专题会研究了航空枢纽建设相 ...

大事必须头头亲自抓、开所谓的小会才有希望。

作者: lyfrx666 时间: 2026-5-19 11:01
过去机票很便宜，现在变得这么贵，应该是客流增长太迅猛了吧！

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-19 11:03

lyfrx666 发表于 2026-5-19 11:01
过去机票很便宜，现在变得这么贵，应该是客流增长太迅猛了吧！

非重庆人，如果航班跟着客流同步增长，票价就不会贵起来

作者: 1122th 时间: 2026-5-19 11:37

标志发表于 2026-5-19 09:56
这个问题机场集团领导层应该懂，市领导不知道了解这些情况不，昨天市政协还开专题会研究了航空枢纽建设相 ...

市政协还开专题会研究了航空枢纽建设？

西南民航局会买你重庆市政协的账？你算哪根葱？

好比菜市场大妈研究公务员的收入？没资格研究

只有中国民航局+西南民航局才能建设好重庆航空枢纽

作者: 林间飞雨 时间: 2026-5-19 12:10

1122th 发表于 2026-5-19 11:37
市政协还开专题会研究了航空枢纽建设？

是的。一个西南空管的处长就能扇重庆部级的耳光。

作者: 1122th 时间: 2026-5-19 12:23

林间飞雨发表于 2026-5-19 12:10
是的。一个西南空管的处长就能扇重庆部级的耳光。

办事情解决问题找不到方向就是无用功！枢纽建设是民航空管局及其相关机构！其他都是次要的。

作者: zxctt 时间: 2026-5-19 12:36
4条跑道的机场，航班i流量本应至少日航班1300架次以上，4跑运行一年半了，龟局卡压下给的流量还是才日航班1000架次左右，简直是笑话了，市相关部门太不作为了

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