重庆广电-第1眼新闻：渝贵高铁有望“十五五”中后期开工建设

夏の天

地缘相近 山水相连 人文相亲 渝黔合作再启新程
重庆广电-第1眼新闻

金秋十月，重庆市党政代表团赴贵州考察，两地举行贵州省·重庆市经济社会发展合作交流座谈会，共商合作大计。这是落实国家区域协调发展战略的具体行动，也为渝黔合作掀开了新的一页。重庆与贵州地缘相近、山水相依、人文相亲，可以说是天然的发展“搭子”。

班列呼啸，货通南北。近日，一列满载南非进口锰矿的西部陆海新通道江津班列抵达重庆江津小南垭站。这批工业原料随后将经铁路中转，运往贵州遵义李家湾站。得益于西部陆海新通道重庆核心枢纽的高效运行，今年以来，经该通道入黔的进口锰已突破2000标箱，为贵州工业发展提供了坚实的原料保障。

建设西部陆海新通道，贵州是重要一环。2017年，通道开行之初，重庆和广西提出多方共商共建共享通道。贵州是首批响应的地区之一。渝桂黔陇4省区市签署协议，西部陆海新通道共建机制正式形成。2019年5月，陆海新通道贵州公司成立，成为“13+2”省区市中首个挂牌的区域运营平台。2021年，重庆建成“陆海链”数字提单平台，立足陆上贸易规则探索施行“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的“一单制”新模式。2024年，陆海新通道贵州公司依托平台，推出“一单制”金融化服务模式，在沿线省区市中较早落地。截至目前，陆海新通道贵州公司累计签发“一单制”数字提单73单，涵盖货物3080吨、货值约710万元。2025年，陆海新通道贵州公司年度营业收入突破1亿元，成立以来累计开行班列超600列，发集装箱超3万标箱，总货值约40亿元。2026年9月，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河通航，为渝黔两地打开了通江达海的新空间。重庆借道贵州联通珠三角、东盟与全球，贵州则借道重庆融入长江经济带和长三角，双向互济连内外，渝黔两地的产业协同也在这个过程中持续走向纵深。

在重庆枢纽港产业园，泰山石膏年消纳贵州遵义桐梓电厂产生的燃煤废气脱硫石膏超10万吨，实现两地资源互补、绿色共赢。

在贵州娄山关经开区渝蓉工业园，多家企业深度融入渝川产业链，实现精准配套、提质增效。园区内一家精密电子元器件企业研发的自动绕脚机达到国内先进水平，年产3000万件，全部经重庆出口销往欧美。另一家零部件企业，产品直供赛力斯、长安、比亚迪等整车企业，深度嵌入重庆汽车产业供应链体系。

2024年以来，遵义累计引进渝蓉地区产业项目186个，合同投资额超228亿元；服务渝蓉配套的工业企业从66家增至140家，累计产值258亿元，渝黔产业协作的集聚效应持续释放。

重庆手握制造业“硬核”和通道运营“王牌”，贵州坐拥能源矿产“家底”和算力文旅“宝藏”。当贵州的“绿电+算力+凉资源”遇上重庆的“制造+通道+大市场”，两地的资源优势、区位优势，正加速转化为互补共生的发展胜势。当然，协同发展既要做强产业硬实力，也要厚植生态底色、增进民生福祉。共同筑牢长江上游生态屏障，做好“两山”转化文章；深化文旅协同，共建巴蜀文化旅游走廊，渝黔正携手探索西部共同富裕路径，让合作红利更好惠及两地人民。

2026年中国农民丰收节，綦江区丁山镇联手贵州省习水县寨坝镇，把直播间架在渝黔交界的高山上。返乡青年控场、两地村干部背书、村民现场出镜——这场“跨域连线”助农直播，将羊肚菌、高山大米、晚熟猕猴桃等特色食品从地里直接“秀”到了网友们面前。

东丁河，是綦江区丁山镇、习水县寨坝镇共同的“母亲河”。河全长14公里，发源于贵州习水，流经綦江丁山湖，注入东溪河，最后汇入綦江河。河畔生活着两镇8000余位居民。之前因为“各管一段”，东丁河一度成了臭水沟。近两年，渝黔两地携手共管、共同治理，东丁河监测水质达到I类标准。在共治“一条河”中尝到了甜头，两镇又开始共种“一朵菌”，每年流转土地1000多亩共同发展羊肚菌等产业。以丁山镇石佛村与寨坝镇福星村为例，两村签订羊肚菌连片发展协议，通过“林地租金+销售分红+劳务收入”的收益分配模式，村民年获土地租金50万元，务工收入超400万元，村集体通过土地入股分红近20万元。这样的故事，不是个案。

“兄弟同心，其利断金”；面向“十五五”，重庆如何携手贵州深化优势互补、加强对接联动，打造更多互利共赢标志性成果？在重庆市综合经济研究院党委专职副****，研究员邓兰燕看来，在产业协同、市场共拓、设施互联、服务共享、生态共保等重点领域跨加强合作，尤其在西部陆海新通道中线能力提升，能源、算力和大宗商品互联互济，汽车、笔电及智能终端等产业链创新链协同联动，文化旅游消费统一市场建设等方面形成一批标志性合作成果，探索建立“一张蓝图”规划体系、加强标准规则制度的有效衔接、打破要素流动的行政壁垒、创新利益分享和成本共担机制，推动区域交流合作不断走向深入。

这是贵州习水与重庆綦江山岭间正在建设的渝黔背靠背联网工程，工程动态投资49.49亿元，新建渝黔换流站以及线路2×132.5公里，2027年6月建成投产后，将大幅提升西南电网整体安全裕度；这是渝黔合作共建的重点项目——藻渡水库，批复总投资101.23亿元，目前电站厂房建设正有序推进，预计2028年底完工；设计时速350公里的新渝贵高铁，前期工作正在提速，有望“十五五”中后期开工建设，建成后遵义到重庆的通行时间将缩短至40分钟左右，重庆至贵阳也只需1小时左右。渝黔同向同行，合力愈聚愈强。以此次考察座谈为新起点，常来常往、双向赋能，我们相信，两地一定能把合作共识转化为实实在在的发展成果，携手书写高质量合作共赢的崭新篇章。

（重庆广电-第1眼新闻 吴春春 袁媛 邓静 丁琳 雷羽 陈力 报道）

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