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1楼
发表于 2007-10-15 14:42
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“今年，长安将成为西部首家销售收入超500亿元的企业！”上周，在接受记者采访时，长安集团总裁徐留平给出了这样的论断。<br/> 上周一，是今年国庆黄金周后沪深股市开盘的第一天，11点19分，长安汽车创出了上市10年以来的最高价——24.58元。此后几个交易日，长安汽车随大盘振荡回落，但在上周五尾盘，长安汽车顽强拉红，报收于22.27元。<br/> 记者通过证券交易系统了解到，长安汽车的前10大流通股东全部是机构投资者。<br/> 那么，长安汽车创出历史最高价的动力是什么？为何如此受到机构的追捧？日前，“晨报走进上市公司报道组”为此展开了调查。<br/>长安福特推动业绩<br/> 其实，到目前为止，作为上市公司的长安汽车，只拥有长安集团的部分资产。大家所熟悉的长安之星系列微型客车、长安牌微型货车、福特马自达蒙迪欧、福克斯、马自达3和沃尔沃S40轿车，以及江陵牌发动机等一大批优良资产，就属于上市公司。<br/> 根据公布的2007年中报，长安汽车每股收益0.27元，实现净利润4.3亿，同比增长28％。其中长安福特是最主要的利润贡献者。<br/> 长安福特马自达公司在今年上半年的净利润即达到了2006年全年的76％。据最新统计，长安福特的1-8月累计销量达到12.6万辆，同比增长56%；在品牌排名中，从2005年的第54位，上升到了今年上半年的第10位。初步预计，今年下半年和明年还将继续保持快速增长的势头。<br/> 此外，长安汽车的自主品牌车也发展迅速。长安微客1-8月累计销量为15.34万辆，同比增长9.85%。随着长安之星二代的继续热卖和市场推广的加强，公司微客的市场份额将进一步回升。<br/> 值得一提的是，去年底上市的长安奔奔，也成为了长安收益中的亮点。长安奔奔上市伊始就取得了超过3万辆的佳绩，大大超过市场预期，直接超过吉利等强大的竞争对手，并跻身国内微型轿车行业第三位。<br/> 此外，公司拥有的江铃控股的50%的股份，也取得不错的收益。<br/> 国都证券判断今年长安汽车每股收益将达到0.62元。<br/>明年业绩有望达0.93元<br/> 那么长安汽车的前景又如何呢？经过本报记者和特邀机构的联合分析，2008年将是长安汽车加速发展的重要一年。高速成长的长安福特马自达依然是长安业绩的助推器；微型客车业务将会大力扩充；陷入短期困境的长安铃木也将探底回升。联合证券对长安汽车2008年的每股收益预测达到了0.93元。<br/> 有关资料显示，目前福特汽车在中国的市场占有率仅为3％，而中国汽车市场年增长率在20％以上，上升的空间相当大。<br/> 微车方面，今年初国家六部委联合下发的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，取消了各地对小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，发展微车和经济型轿车等节能型产品的机遇已经摆在了长安的面前。日前，长安汽车迎来了长安之星销售数量达到100万辆的佳绩，至此，长安汽车已成为中国微车企业中，首家单一车型累计销量突破100万辆大关的企业。而截至今年7月，长安微车系列产品已累积销售超过430万辆，创造了微车的一个奇迹。<br/> 记者同时获悉，长安汽车还计划在未来数年内投入30亿元研发高科技含量更高的的小排量汽车，并将推出一系列拥有完整自主知识产权的微型车。预计2009年前，将有6-8款的自主微型车投放市场。<br/> 我们也由此判断：长安将是未来自主轿车最有可能获得成功的两三家国内汽车企业之一。<br/>大股东上市引发遐想<br/> 去年1月14日，中国南方工业集团公司作为发起人，将其全资子公司长安汽车集团持有的长安汽车52.47％的国有法人股作为部分出资，发起设立了南方工业汽车股份公司。南方工业汽车股份公司（以下简称“南方汽车”）成为了长安汽车的第一大股东。<br/> 来自各方已证实的消息表明，南方汽车成立的目的，就是为了实现整体上市。而据前长安老总，现南方汽车总经理尹家绪透露：目前南方汽车已聘请花旗和高盛为上市的投资银行，将在明年初完成H股的上市，计划筹资额为5亿－10亿美元。<br/> 母公司上市对长安汽车来说意味着什么？此前尹家绪曾明确表示，南方汽车上市后的首要任务就是进一步支持做大做强长安汽车，使长安稳居国内汽车行业前三甲的宝座。<br/> 怎么个支持法呢？一是南方汽车实现上市融资后，将有更多的资金投入到长安身上；二是将“现有优质资产”向长安汽车转移。<br/> 资料显示，南方汽车目前的资产总额约170亿元，净资产47亿元。除绝对控股长安汽车外，还拥有包括北方奔驰汽车公司、包头重卡项目、重庆铁马、河北长安汽车有限公司等众多汽车资产。 |
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