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建最重要的水上枢纽,可与重庆港抗衡。

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发表于 2011-1-23 10:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 长江上游经济区 于 2011-1-23 23:25 编辑

朱以庄:四川省人大代表

         关键词:免费
集装箱货车通行费****承担

  “在产业结构调整过程中,成都与泸州有合作的基础。”朱以庄说,成都要进行产业升级,一些产业在适当的时候要进行转移,泸州可以作为产业转移的承接地。“泸州可 以为成都提供向东、向南的大通道。”朱以庄说,目前,省****出台了相关优惠政策,对到达泸州的集装箱货车高速公路通行费减半。而泸州也与成都达成了初步协议,从成都出发的集装箱货车到泸州港的高速公路半价通行费,可以由泸州、成都两市****来承担。


       关键词:进港铁路
“四川造”出海物流大通道

  朱以庄说,“十二五”期间,泸州首当其冲的就是大枢纽的建设。目前泸州的集装箱码头已经达到了50万标箱,是四川省最大的一个集装箱码头。

  根据省委省****的规划,泸州港正在展开续建,二期工程将达到100万标箱。二期工程建成后,泸州港将成为全国江河航运最大的集装箱码头之一。

  泸州还在建设全国唯一一条进港铁路,长14.61公里,实现水路、铁路联运无缝连接。另外,自泸高速和纳黔高速的开工建设,将使泸洲港的集疏运条件得到根本性改观,成为“四川造”出海最便宜的物流大通道。

  如果整个泸州港集装箱吞吐能力达到每年400万标箱,泸州港将成为整个西部地区最重要的水上枢纽,可与重庆港抗衡。


成都官方媒体通过泸州市委****的口,道出了成渝经济区的实质。

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发表于 2011-1-23 11:01 | 只看该作者
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