完善方案，努力攻关，加快步伐实施组建重庆铁路集团

书文

新一轮铁路改革的大幕正在重新开启，是到重庆铁路亮剑的时候了，天时地利人和都占了，在这千载难逢的紧急关头，一定要完善方案，努力攻关，一定让重庆铁路局或铁路集团的方案排上国家******的议事日程，彰显重庆的国家的中心城市地位，建设和发展好西部引擎，更是加快实现****寄予厚望重要保障。
有了铁路局才能更好的完成国家赋予重庆直辖市历史使命：有了铁路局才能更好地成为全国改革开放的先行区和科学发展的示范窗口；有了铁路局才能成为新10年西部大开发纵深推进的“发动机”和内陆开放的重要门户，让大重庆在西部率先实现全面小康；
重庆的铁路老大地位一定要挂帅才能带动所有的产业、才能实现聚合辐射、功能影响力和试验探路先行先试的自主权；才能创造性的经营好费尽九牛二虎之力开拓出来的渝新欧快捷线；才能更全方位发挥承东启西的桥头堡作用，成长为西部“发展极”和“带动极”，促进西部地区加快发展。
重庆是国家的五大中心城市，怎么可能会没有铁路部门，十分可笑的是现在重庆铁路最高级别就是重庆机务段，堂堂直辖市竞然连调动一节车皮的权利都没有。重庆首创的渝新欧快捷线没有铁路调度怎么能经营好，要打造先进制造业基地、现代服务业物流中心没有铁路局就没有指挥权，就受制于人处处肠梗阻。要完善国家中心城市九大综合功能和打造中西部城乡一体化试验田也少不了重庆铁路集团的支撑。
没有铁路局重庆怎么形成国家级的交通枢纽、重庆是中西部唯一的全国五大中心城市之一，必须增强其在西部要素资源的辐射力和引领发展的认同感，才能高度集聚和充分发挥重庆的铁路路网枢纽作用。才能借助江北国际航空枢纽和长江黄金水道陆海空三驾齐驱，奔向全国全世界。
建立一个重庆铁路局或重庆铁路集团就立马可以为重庆增加上亿的GDP


眼下中国的铁路改革正处于关键的十字路口，现在正是****倾听各方面呼声，收集各种铁路改革方案的时刻，重庆千万不能再错过机会啊，一定要将重庆三千万人民的呼声，带到北京去，把几十年的苦水倒出来，要理直气壮历数铁路几十年来由于条块分割，计划经济经严重的制约了重庆经济的发展，铁路旧体制的种种蔽端已经到了非改革不可的关头。我们要大大张旗鼓的提出我们建立铁路局或铁路集团的主张，拿出我们的方案和建议，不但是局部的方案，更要站在全局的和未来中国的甚至国际的高度通盘考量，{比如我们创新的渝新欧铁运线]，一定要尽最大所能，紧急调集各方专家学者仔仔细细推推敲，反复酝酿已最快的速度拿出一个全面的，系统的，完善的，无御可击的，极积稳妥又能考虑各方利益，各方能接受的方案尽快报送****各部门和人大，政协等及各有关人士，反复宣传，大胆攻关，机不可失，事在人为，谋事在人，政策是人定的，利益是须要博弈的。那种等靠思想和幻想坐等到花儿开是没有的事。机会是给有准备的人。




      重庆成立了铁路局才能名副其实的发挥国家中心城市作用，重庆铁路枢纽将有七条干线在重庆交汇，是承东启西的桥头堡；重庆有了铁路局能担负国家从东向西部地区战略转移重任，顺利实现向西部地区的快速崛起，实现国家西部大开发的战略目标。重庆建立铁路局才能切实贯彻执行“314”总体部署，才能切实完成****交办的五大任务。只有建立了重庆铁路局才可能对重庆构建内陆型开放高地发生巨大的推动作用。重庆作为中西部地区唯一的国家中心城市，也必须有相应的铁路指挥调度机构--重庆铁路局，在未来发展中，完成****布署的艰巨使命。重庆有了铁路局才能更好的肩负起成为中西部地区重要增长极的使命，只有重庆铁路局才能助推西部地区对外开放达到一个新的高度，才能经营管理好渝新欧新运线，为中国到欧洲共同体沿线国家开辟经济快捷新干线。也承担构建国家战略纵深高地之重任。成立重庆铁路集团是中国深化中国铁路改革新举措，是打破铁路旧体制的试验田。!