鱼洞长江大桥下游半幅贯通 汽车轻轨都可行

五里店

4月24日凌晨，鱼洞长江大桥下游半幅两个合龙段用时5个小时成功合龙，桥梁建设将进入到桥面系施工阶段，如沥青铺装、桥体栏杆的施工等。预计通车时间为今年7月。 新贯通下游半幅为复线设计 据悉，鱼洞长江大桥北端起点，在我区与陈庹路的连接处，经玻纤厂、下白家湾、建胜旅游学校、陈家阁，在建胜水厂处跨越长江，再穿过绢纺厂、大江厂、锣英台，最后连接渝南大道。全桥长约1.5公里，除860米的主桥之外，还包括陈家阁立交和南桥头立交两座立交，以及下白家湾大桥、建胜大桥、大江厂大桥3座上跨桥。 大桥上游半幅通车在2008年12月底通车，有3个车道、预留一条轨道。从此巴南鱼洞至我区，不需要再绕行或者乘坐渡船。驾车经大桥通达两地仅需3分钟。 为避免形成巴南、大渡口两地发展的交通瓶颈。随后开建的大桥下游半幅，就像石板坡长江大桥和石板坡长江大桥复线桥一样，大桥下游半幅也为复线桥设计。 上下游贯通凸显大桥经济 据区建委相关负责人介绍，鱼洞长江大桥的贯通，不仅拉近了巴南和我区的距离，还将把我区、九龙坡区、巴南区、江津区等4个区串联起来。 据悉，鱼洞长江大桥北桥头所在的钓鱼嘴半岛，虽是一块三面临江的风水宝地，但由于在主城及大渡口区位，处于西南部的掉角处，长期是一片荒芜。按照规划，钓鱼嘴半岛将借助鱼洞长江大桥的通车，成为一块经济发展的新热土。 鱼洞长江大桥的设计寿命为100年，正是有了这些支撑庞然大物的“生命线”，才能确保使用年限更久。此外，大桥设置了多个变形监测点，来观察桥体的运行“健康”。 　　轻轨2号线跨江而过 据悉，大桥全部建成后，将通过用钢板搭设、铺装等方式，取消与上游半幅中间一米的距离，让两桥融为一体。共有两条轨道、双向6个汽车道，因为轻轨的轨道需5.5米、汽车车道为4米，鱼洞长江大桥所需车道比普通桥更宽，下游半幅建成后，整个桥面宽度将达到41.6米，成为长江最宽的跨江大桥；大桥中间两条轨道、两边各3个车道，将形成轻轨、汽车在大桥同一平面行驶的情形形成“两边跑汽车，中间跑轻轨”的景观，在全国也是独一无二的。
据介绍，目前途径我区的轻轨2号线南延伸段，将通过鱼洞长江大桥过江，从新山村出发，经互助村、刘家院子、茄子溪、白居寺、大江厂、前家岩到达鱼洞。