经典重庆

标题: 下月全城取缔摩托营运 [打印本页]

作者: 东弋子 时间: 2006-9-13 08:54
标题: 下月全城取缔摩托营运
市交委解读下月实施的《重庆市道路运输管理条例》 10月1日起，《重庆市道路运输管理条例》将正式实施。昨日，市交委召开新闻发布会，对出租车运营、禁止非法营运、公交线路、暂扣车处罚等问题，作出详细解读。 出租车停车范围放宽 此前，出租车只能在专门停车点等路段停车载客，否则会被处以最低200元罚款和扣分处罚。10月1日起，非禁停路段范围内，出租车也可停车载客，但必须即停即走。 出租车运行时，必须严格打表，未得到乘客允许，禁止绕道行驶或搭载其他乘客；不出具票据，乘客有权拒付费。 按规定，出租车有绕道、不使用计价器、乱收费等行为时，将被处以200元以上、2000元以下罚款，情节严重的吊销车辆营运证和客车线路牌。 拒载甩客吊销营运证 的哥拒载临盆孕妇一事，是近期社会焦点。《条例》规定，出租车亮起空车标志灯时，允许停车路段不得拒载；设有出租汽车发车点的火车站、机场、港口、长途汽车站等，不许站外上客，必须排队等候旅客。 有拒载或甩客行为的出租车，将处200元以上2000元以下罚款，情节严重的吊销车辆营运证、客车线路牌。 全城取缔摩托车客运 由于道路特殊，下月起主城城市道路上，禁止三轮车、摩托车、人力车从事客运，主城以外区县，可根据自身情况决定是否允许三轮车、人力车从事客运经营，但禁止摩托车从事客运。 报废车跑运输最高罚10万 新《条例》规定，使用报废车辆或擅自改装车辆从事客运的企业或个人，将责令其停业整顿；没收后，将报废车辆交有关部门统一销毁；处1万元以上10万元以下罚款，情节严重的，吊销经营许可证。 公交线经营打破终身制 公交线路将打破终身制，经营年限缩短为4至8年，同时线路开通前必须公开拍卖和招标。 取得线路的企业，须按指定线路、站点及发班时间运行，并按核定票价执行。此外，必须承担对老人、小孩及残疾军人、残疾警察的免票义务。 暂扣车没人认就拍卖 此前，从事非法营运的车辆一旦被扣，常常成了烫手山芋——车主不来接受处罚，执法部门只得将车辆放在停车场；过了处罚期，被扣车只有无限期停放直至报废。 10月1日起，当事人三个月内无正当理由不履行处理决定的，主管部门可依法拍卖暂扣车辆和设备，所得款扣除拍卖费用、应缴规费、滞纳金和罚款后，余额退还当事人，不足部分继续追缴。

作者: 重庆振兴 时间: 2006-9-13 08:57
这个要顶，对城市形象也有提高，看到那个三轮的就烦

作者: capitole 时间: 2006-9-13 08:57
早就该取缔了.

作者: 42度 时间: 2006-9-14 09:41
重庆公交车覆盖面积棱个小。
一些背街怎么去？商场的售货员MM下班都10点以后，她们下班廊个办？
我看此规定一出，不知有多少MM被抢被JIAN哦~~~~~~

作者: 重庆宣传大使 时间: 2006-9-14 19:33
取谛三轮是好事...

作者: 寒武纪 时间: 2006-9-14 19:35
有时候摩托还是比较方便

作者: 有情岁月 时间: 2006-9-14 19:39
<DIV class=quote>以下是引用42度在2006-9-14 9:41:29的发言： 
重庆公交车覆盖面积棱个小。
一些背街怎么去？商场的售货员MM下班都10点以后，她们下班廊个办？
我看此规定一出，不知有多少MM被抢被JIAN哦~~~~~~ </DIV>
晚上7开头的中巴车很多嘛，一般12点多都在营业，三轮车既污染环境又不安全取缔是迟早的事
再说还有很多出租车嘛，实在不行打个的就OK拉

作者: boy023 时间: 2006-9-14 19:40
摩托营运十分危险，又扰乱交通，影响形象。
早就该取缔了！
最讨厌火三轮冒着黄烟黑烟到处乱窜。

作者: 新沐 时间: 2006-9-14 19:44
其实我就经常坐三轮，早上来不及了，走到车站要15分钟，坐三轮两块钱，还是多快的。

作者: 新沐 时间: 2006-9-14 19:44
不过，取缔了我还是支持的。

作者: Phoenix19771002 时间: 2006-9-15 01:06
我对大家的有些想法不太同意．我觉得在这个时尚论坛里面看到很多人，好象只在乎时尚，为了时尚和城市形象一切都可以靠边站．请问，长期以摩托运营为生的人怎么办，那些需要用车，但是没有经济实力打的的人又怎么办？重庆的工作机会，同庞大的人口比起来还是太少了．我相信论坛中的很多人，应该都是收入比较高的人，不然怎么会关心时尚．但是，大家有没有想过，还有很多人的生活还很贫困，难道为了所谓的城市形象就断了他们的生计，让其他人付出更多的收入在交通成本上？如果一个城市的形象提高是以这个城市很多居民的痛苦作为代价，那么我觉得，这种形象不要也罢．一个城市的形象和时尚与否，并不是最重要的，这个城市所体现的胸怀和人性光辉才是最宝贵的．如果说****取缔了摩托营运，我希望最终的目的不仅仅是为了城市形象．
欢迎拍砖．

作者: tomewang 时间: 2006-9-15 13:19
绝对取缔不了，
存在是因为它有市场，
80年代好不容易整完的电爆鸡娃又回来了，
真煞风景，全国那个城市都一样。
如果搞摩的的遵守规则还是可以的，
往往搞摩的的人全是农村进城的人，
看到那几爷子为了两叁块钱亡命的乱开，
真为坐那车的人担心，
支持取缔（限几大转盘以内）

作者: 溢彩年华 时间: 2006-9-15 13:51
坚决取缔，但也应该再增加夜间走背街小巷的小巴。

作者: lanseal 时间: 2006-9-15 13:58
三轮可以取缔.摩托晚上还可以运营
确实一些背街地方很麻烦.一些上晚班的mm比较麻烦.

作者: 42度 时间: 2006-9-15 14:05
你每天晚上回家都打的？噎~~~妖不倒台
又污染你视线了，妖不倒台

作者: 好鹰 时间: 2006-9-16 01:12
“整摩办”

作者: 东弋子 时间: 2006-9-16 01:27
摩托主要是太危险，其实多方便的，特别是赶时间又遇到塞车的时候。

作者: wangyl 时间: 2006-9-16 12:51
三轮摩托确实是个问题。其实主要也就在石桥铺、南坪片区，而沙坪坝是摩的最多的区。真不知道为什么？而且三轮摩托都挂残疾牌(CJ),但开的人没一个残疾的。既不安全又影响形象，支持整治。

作者: 重庆明天会更好 时间: 2006-9-16 21:32
支持，摩的本身也是个不安全因素

作者: eddie110 时间: 2006-9-16 23:40
规范不了，也只有被取缔了！

作者: 冰月 时间: 2006-9-17 00:01
三轮摩托支持取缔，不过摩的有时候还是多方便的，特别是我在重钢上班，厂区很大，而出租车根本不能进厂的，更别说有公交了，有时要去另一个厂里办事情如果没有摩的只有走路了，而且上班有时时间晚了没摩托也不方便。

作者: tony5625yzc 时间: 2006-9-17 00:17
<DIV class=quote>以下是引用Phoenix19771002在2006-9-15 1:06:55的发言： 
我对大家的有些想法不太同意．我觉得在这个时尚论坛里面看到很多人，好象只在乎时尚，为了时尚和城市形象一切都可以靠边站．请问，长期以摩托运营为生的人怎么办，那些需要用车，但是没有经济实力打的的人又怎么办？重庆的工作机会，同庞大的人口比起来还是太少了．我相信论坛中的很多人，应该都是收入比较高的人，不然怎么会关心时尚．但是，大家有没有想过，还有很多人的生活还很贫困，难道为了所谓的城市形象就断了他们的生计，让其他人付出更多的收入在交通成本上？如果一个城市的形象提高是以这个城市很多居民的痛苦作为代价，那么我觉得，这种形象不要也罢．一个城市的形象和时尚与否，并不是最重要的，这个城市所体现的胸怀和人性光辉才是最宝贵的．如果说****取缔了摩托营运，我希望最终的目的不仅仅是为了城市形象．
欢迎拍砖．</DIV>
我晕,城市的人性化体现在这里,摩托营运本来就是非法的，取缔摩托也算城市化进程的一步，这样更有利于重庆****用其他合法方法提供就业机会，完善交通设施，这不是什么时尚，人性的表现。

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