重庆造宏碁物流蛋糕19亿

五里店

宏碁4000万台电脑出海物流蛋糕超19亿元





重庆铁路西站，渝新欧国际铁路联运货运列车驶出重庆。





TNT重庆欧洲国际货运航线开航。


           当宏碁在中国制造的一半笔记本电脑全部实现重庆生产后，这4000万台电脑为重庆带来的并不是简单的电脑生产数量的增加，还将带来巨大的商机。昨日，有关物流行业业内人士在接受本报记者采访时说，仅运输到欧洲物流蛋糕就超过19亿元。

               重庆造宏碁物流蛋糕19亿          4000万台宏碁电脑要出海，需要多少运费？一家已入渝的国际物流巨头西南片区总经理为记者算了一笔账，按照一台电脑4.5公斤计算，每年需要运输的货物总重量为18万吨。
        按照市经信委主任沐华平提出的五成货物经铁路运输，三成空运，二成海运的规划。目前一个火车集装箱能装0.8吨货物，每年就需要运出上万个火车集装箱，按照一个火车集装箱7万元计算，那么最终五成通过铁路运往欧洲的笔记本电脑就能带来一块7.8亿元的市场蛋糕。而按照航空运输每公斤货物20元计算，就将带来10.8亿元的航空蛋糕。而海运最便宜，约能产生0.68亿元市场蛋糕。4000万台电脑要出海，其中物流蛋糕将达到19亿元。


                未来选择：“渝新欧”成主角           目前，重庆制造的笔记本电脑要运往世界各地，主要的通道还是两条，一是依靠铁海联运或者海运出海。重庆的产品经铁路运往深圳，再通过海运到世界各地。或是以长江出海，直接运往欧美，其次是由12条航线，运往美洲和欧洲。         “渝新欧铁路的贯通，是我们选择在重庆的重要原因之一。”宏碁全球副总裁暨中国区总裁艾仁恩表示，因为欧洲是宏碁的主要市场，宏碁在重庆生产的产品将大量运往欧洲。而铁路的运输成本较航空运输低，同时，其运往欧洲又比海运快14天，这样就为笔记本电脑品牌商提供了新的选择。
        “未来重庆的IT产品，有50%要走铁路，30%通过航空运输，剩下通过海运到欧美。”沐华平表示，未来的产品出口中，“渝新欧”铁路将成为主角。随着在铁路的运货量增大，将改变我市依靠海运和空运出口的格局。

                  本土物流企业欲抱团接单           “以前和惠普谈判失利，宏碁电脑带来的新蛋糕我们将再次争夺。”重庆毕海升鸿物流有限公司董事长张建林表示，目前该物流公司已和我市另外十多家物流公司抱团，组建一个注册资金超过5000万元的物流企业，欲争抢物流蛋糕。张建林表示，目前，他们所遇到的最大困难就是没有土地做仓储和配送。但是通过抱团后，可以集体拿地建立物流仓储配送中心。
           国际物流巨头泛亚班拿西南片区总经理白俊明表示，该公司和宏碁、惠普是老合作伙伴，重庆本土物流企业可与跨国物流巨头合作，共同分食笔记本电脑运输业务。

              宏碁包装              藏8亿商机 笔电带来的产业商机无处不在。         市经信委配套办主任康健说，给笔记本电脑“穿衣服”，看似很简单，但这其中也蕴含了巨大的商机。一般一台电脑的“衣装”价值在10元左右。而这些电脑要出口，还得加一件出口包装，算上鼠标、网线等配件包装，一台笔记本则需要20元的包装费用。
        康健为记者算了笔账，按照一台电脑衣装20元，未来宏碁在重庆的产能为4000万台，这块包装蛋糕，约为8亿元。市包装协会秘书长周女士称，已有本土企业开始和宏碁方面洽谈包装业务。

              重庆将变欧洲对华出口分拨中心          笔记本电脑运出去　欧洲产品运回来　商机成串
        电脑、手机、路由器等IT产品运到欧洲，火车皮空着回来怎么办？昨日，市经信委主任沐华平表示，重庆将打造欧洲对华出口分拨中心，让欧洲产品先到重庆，再分拨到全国各地，其中蕴藏着成串商机。

           前往欧洲班列常态化
        沐华平表示，经“渝新欧”铁路抵达欧洲，从中国出发，一般要装52节车厢的货物才能发往欧洲。在重庆至少也需要装满40节车厢，就能发车。随着笔记本电脑产能的增加和产品更加多元化，沐华平说，大量的IT产品在重庆制造然后运往欧洲，将使得重庆的开出班列常态化，每天都将有一列火车进入欧洲。

             返程列车运回欧洲产品         两路寸滩保税港区副总经理黄曲说，随着通过“渝新欧”运往欧洲的货物数量不断增加，重庆便成为通往欧洲的前沿城市。重庆的IT产品运往欧洲，列车需要回程。如果未来每天都有一列班车走向欧洲，那么欧洲要运往中国的货物，可通过这些回程车运往重庆。
      “现在，跨国公司对于把欧洲产品运往重庆再分拨到全中国非常感兴趣。”沐华平称，目前，我市正在组织从欧洲到重庆的回程货物，铁路运输可成为欧洲企业的新选择。因为相对于空运，铁路价格更为便宜，而和海运相比，“渝新欧”铁路又比海运快14天左右。欧洲的货物运到重庆后，再进行分拨，运往中国各地。