广为关注的轨道1、3号线票价正式确定

青山 · 发表于 2011-7-12 23:56

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本帖最后由青山于 2011-7-13 00:09 编辑

重庆轨道交通一、三号线客运票价确定起步价2元（转）

人民网重庆视窗7月12日电彭国威报道：重庆轨道交通一、三号线即将通车（一号线8月初、三号线9月初通车），这有助于“畅通重庆”建设，方便市民出行。为保证轨道交通的顺利运行，7月12日召开的重庆市****常务会，确定了轨道交通一、三号线票价方案。)

由于轻轨二号线已运行多年，一、三号线轨道票价的基本思路是按二号线的定价原则确定的。2005年批准的二号线（较场口—新山村）票价方案为：0—6公里内2元；7—10公里内3元；11—14公里内4元；15—17公里内5元。

本次上报市****的轨道一、三号线票价标准为：起步价0—6公里（含）2元，6—11公里（含）3元，11—17公里（含）4元，17—24公里（含）5元，24—32公里（含）6元，32—41公里（含）7元，41—51公里（含）8元，51—63公里（含）9元，63公里以上10元。

对比2号线和1、3号线票价方案可以看出：一、三号线除3元和4元票价的营运里程略高于二号线外，其他站点票价和轻轨二号线票价并无大的变化，3元和4元处的营运里程略长是为了保持中短途票价和公交票价的基本一致。因此一、二、三号线的总体票价水平是一致的，不存在一、三号线票价低于二号线票价的情况。

重庆市物价局负责人表示，将一、三号线票价与二号线票价水平保持一致，主要考虑了以下两方面的因素：一是可以不召开价格听证会，因为二号线票价已开过听证会，因此，只要一、三号线票价水平不高于二号线的票价水平，可以免开价格听证会；二是二号线已运行多年，其票价水平已为市民所接受，因此，一、三号线票价按二号线票价水平安排，易于群众接受。

据了解，此次上报的价格方案，已召开过价格论证会。同时，为保证一、三号线票价方案在最初的运行中逐步完善，为下一步制定网络票价作好准备，此次票价作为试行票价，正式票价待开通运行一段时间并收集完整的数据后再行制定。

此外，从国内的的轨道交通票价的横向比较可以看到，我市轨道交通票价比北京略高，和上海、广州、深圳及成都基本一致，在全国各大城市中处于中偏上的价格水平。而从国内各大城市这几年运行的票价情况看，轨道交通票价大都没有上调过，基本都为下调运行趋势。