百年南滨路 一部重庆史(解密为什么南滨路上有那么多的摩天)

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9月13日正午，南滨路烟雨公园。中秋后的阳光多了几份妩媚与柔和。家住海棠晓月的出租车驾驶员老钟开车一路飞奔，不到5分钟的时间，便跑上了长江大桥。
“今天不是节假日，南滨路上跑起很爽，一路上基本上不会堵。”老钟说，从小到大，他与南滨路已结下不解之缘。从最开始在福利社的一套职工房，到后来搬到海棠晓月，他对南滨路的感情很深，换新房时，首先考虑的就是在南滨路买一套适合自己的房子。
“这是一条‘步步传奇，一路传说’的街道。现代气息的背后，其实就是一部重庆历史。”老钟感叹道。
编者按：
今年以来，南滨路建设可谓捷报频传。南岸区公众信息网日前透露，南滨路申报国家4A级风景区有望在年底通过国家旅游局评审；南滨路现代文化产业园已被列入“十大文化产业项目”……南岸区及南滨路管委会有关负责人曾多次表示，将把南滨路打造成“万里长江第一滨江路”，无论是景观形态、产业业态还是功能布局，都将整体升级。
随着南滨路“二次升级”消息的放出，众多市民关注的是，南滨路将怎样实现“二次升级”？今后的南滨路将呈现出什么样的新形象……
本报将通过《聚焦南滨路》系列报道将为广大市民展示一个完整、全新的南滨路。
第一家洋行
开在龙门浩
抗战时是
富人聚居区
过去的南滨路，曾商贾云集。
重庆晚报记者曾在搜寻南滨路的前世今生过程中，发现重庆第一家洋行便开设在南滨路。
重庆开埠后，龙门浩码头被英军所占，停放着驻扎重庆的英国“山猫”号等军舰。随着龙门浩往上新街方向走，在上新街新码头34号，现在重庆出租车管理办旁边，就是当年的立德乐洋行。两层小洋楼，中西结合的砖木结构建筑，墙面已经斑驳，红色外墙已经被冲刷成了白色，围廊式的建筑栏杆上镶嵌有卷草纹图案砖雕，木质雕花透出当年房屋的精美。
史料记载，立德乐洋行于1890年开设，是在重庆开设的第一家洋行，主要经营猪鬃、山货等进出口贸易。1890年，英国强迫清****签订《烟台条约续增专条》，取得了重庆开埠的特权。1898年，英人立德乐自任船长兼大副，驾驶“川江轮船公司”7吨小火轮“利川号”试航川江，沿途险滩雇佣纤夫拖船，到达重庆，成为航行于宜渝间的第一艘外国商轮。立德乐并将南岸龙门浩“九湾十八堡”连亘数里地皮，用永租方式据为己有。
抗战时是
富人聚居区
1890年3月，清****与英国签署《烟台条约续增专条》。次年，中国西部的第一个海关正式开埠。大量外来商务机构入驻南滨路。
1903年，英国卜内门公司于在重庆开设机构，由英国商人卜内与门氏两人合伙投资，生产经营纯碱、肥料、农药等化工产品。1915年，他们在重庆南滨路五船路口开办卜内门洋行。
时隔一个世纪，洋行大门门楣上石刻的“Brunner”和“1915”字样仍然十分清晰。而由于年久失修，洋行内部的木质地板、楼体、门窗、壁炉等都已朽烂或残损。
据了解，目前整个南滨路有市、区级文物保护单位18处，有建筑保护文物单位10处。包括法国水师兵营、立德乐洋行、安达森洋行、英国盐务管理所等历史遗址。这些遗存下来的建筑，见证了重庆那段被殖民的历史。目前，法国水师兵营和美国使馆酒吧被修缮和保护性开发出来，成为人们休闲娱乐的去处。
“抗战时期，美国、英国、比利时、法国等国曾在此设大使馆或公使馆。”南滨路管委会工作人员介绍说，南滨路一度达官商贾云集，使海棠溪至弹子石一带形成了著名的“富人聚居区”。
“高先生”
常往来海棠溪
在南滨路的海棠烟雨公园下，就是曾经的海棠溪。
海棠溪入江处有一大石桥，拱式单孔，建于清同治六年，连接着海棠溪正街和码头，名通济桥。桥西原有一棵古树，每年涨水，或没其顶，或淹其腰，或仅齐其脚，成为活的水文纪录。后来，海棠溪被拦腰截断，在上面填土修建南坪至上新街的公路，再后來修建南滨路，彻底地改变了海棠溪。
海棠溪原是个小渡口，1935年6月15日，川黔公路通车后，这里为起点站，开始繁荣起来，成为重庆的南大门，让盛极一时的黄葛渡由此衰落。当时这也是通往黄山的必经之路，因此也成了蒋介石上黄山别墅的官道，当时只要听“高先生”要过路，海棠溪地区就戒备森严，而这“高先生”就是蒋介石。
同时，重庆作为抗战后方，大量的文化人从昆明撤退过来，进重庆都要经过海棠溪，许多文人都在此留下了感慨万分的诗句。
1942年5月，叶圣陶由成都经重庆赴桂林，滞留海棠溪候车，就写了一首《重庆不眠听雨声杜鹃声》：“终日驰车不见津，滔滔江水未归人。渝州万籁一时寂，夜雨啼鹃听到晨。”
而现在的海棠溪码头的作用随着长江大桥通车早已废弃，建成了长七百米，呈月牙状，植物带、雕塑群、观景木平台、中心广场、瀑布等组成的巴文化风景区，另有一番风情，游客至此可看着景区的介绍来遥想当年海棠飘香的美丽景色。
百年后
再次展翅腾飞
南滨路正式得名及改造，始于1998年始建于重庆长江南岸沿江综合整治工程。在沉寂100年后，南滨路开始了其发展里程的一次次重大腾飞。
1998年，随着滨江路的建设，南岸区在长18公里、宽100-200米滨江狭长地带，修建了一排低矮的建筑，开始经营餐饮娱乐。那时，它对面的渝中区灯火辉煌，光彩照人。没有人能精准地预测：当初的南滨路对于南岸区、甚至是重庆市，意味着什么？
随着数万株乔、灌、草合理的配置，滨江路上形成了一条长长的绿色景观长廊。而在沿江大堤、道路和建筑物中，采用声、影、光、电等现代手法配置的灯饰景观，更是融汇成一条璀璨靓丽的彩带，把南滨路装扮得分外妖娆。
中外游客无不被南滨路的迷人景色所倾倒，赞誉更是纷至沓来：有人叫它重庆的“维多利亚湾”，有人叫它重庆“外滩”。
2002年11月，南滨路被命名为“重庆市园林市街”。2005年，南滨路被国家建设部评为“最佳人居环境范例奖”，2010年荣获“重庆市最美街道”荣誉称号，每年吸引360万人来此观光旅游。
2006年完成南滨路二期工程，从长江大桥南桥头至鹅公岩桥头，全长约4.4公里；原经开区段从鹅公岩大桥至重庆警备区，全长约3公里；南滨路三期工程从弹子石延伸到长江南岸的大佛寺大桥，全长2.84公里。南滨路全长18公里。
昔日破旧不堪的南岸滨江岸线一跃成为全市最具品位、最具人气的旅游观光带，最显活力的经济增长极，人居环境极佳的住宅区。
如今，经过不断的改造升级，南滨路已定位于“最有人气的旅游观光带、最显活力的经济增长极、最具品位的人居环境”，并按照“以绿色为生命、以灯饰为特色、以文化为灵魂”建设理念进行打造经营，发展绿色旅游休闲经济。