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1楼
发表于 2011-12-3 14:02
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校车安全让人揪心,也让教育部领导时刻牵挂着。昨日,全国农村留守儿童现场交流会在重庆举行,会期一天,很紧凑,但来参加大会的教育部副部长刘利民,利用休息时间,在会场外考察了重庆厂家新生产的校车。
临时改变行程看校车
11:30,刘利民乘坐的工作车从合川留守儿童学校驶入天来酒店工作会现场。下车后,刘利民没有径直进酒店大门,而是迎着冰冷的细雨向旁边的4台校车走去。考察校车是他来重庆后临时增加的一项新工作。
看到车门开着,刘利民两步并着一步登上了校车,从驾驶台开始,一会看看坐椅上的安全带,一会查查车窗上的安全锤。他依次登上4台校车,从头到尾仔细向工作人员了解着各种安全功能。
现场的4台校车分属于重庆的两家汽车厂,安全性能最完备的校车要算“长鼻子校车”,工作人员在驾驶台演示了诸多安全装置。
校车的车门旁边有一个黑色的小盒子,驾驶人员打开车门后,红外线探头就开始工作,每上来一人,驾驶台上的显示器就计数一次,车上的人数一目了然呈现在大家面前。
启动方向盘边的一个红色的按钮,四周的车窗玻璃就会自动破裂。这是电控玻璃破碎装置,一旦校车在行驶中发生紧急情况,学生可以从四面八方疏散。
叮嘱厂家要把好质量关
“你们造的校车,设计了这些安全装置很有用。这么好的校车还可以推广出去。”刘利民一边考察,一边体验,“车厢预留了足够的通道空间,这挺好,安排孩子乘车,疏散孩子们下车监护老师都容易实施。”
当了解到重庆的一些区县教委、中小学校已经订购了一批新造的校车,很快地他眼前的校车就能上路运送学生上学、放学了,刘利民很开心。在临走前,他反复叮嘱厂家,“你们一定要把好质量关哟!”
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