万达薄板 进军欧盟市场 改写重庆不能产汽车板的历史

五里店

重庆万达薄板坚持走产学研自主研发的道路，不断升级生产设备。

今年上半年，我市工业逆势上扬，稳中有升，其中钢铁行业从一季度同比下降13.1%，到上半年实现同比增长0.5%。    这除了钢铁企业本身在强化内部管理、加大市场开拓力度等方面进行的努力外，与万达薄板等钢材加工企业快速增长的拉动也密切相关。万达薄板，这家来自江苏张家港的民营企业，正悄然推动着重庆钢铁行业的产业结构调整升级。

  改写重庆不能生产汽车板的历史
    “汽车钢板作为汽车生产的主要原材料，是钢铁中的精品，但长期以来，我国的汽车板主要依赖进口，现在能在巴渝大地上建成具有国际先进水平的汽车板工程，我们还是很骄傲。”在介绍到重庆万达薄板有限公司时，该公司总工程师许秀飞这样说到。

    重庆万达薄板有限公司隶属于总部位于江苏省张家港的攀华集团，于2009年正式落户于重庆涪陵李渡工业园，也是李渡工业园第一家百亿级企业。一期项目“150万吨家电薄板”已于2011年初全面投产，二期项目“250万吨汽车薄板”已于2010年11月正式开工建设。

    据许秀飞透露，预计2013年，万达薄板将形成200万吨的汽车板的生产能力，能满足400万辆汽车生产的需要。这一项目填补了重庆地区无钢铁冷轧基地的空白，改写了重庆这一汽摩基地不能生产汽车板的历史。

    走产学研自主研发道路

    汽车板作为钢铁中的精品，是板材行业中难度最大、要求最高的产品，这也是此前我国汽车板主要依赖进口的主要原因。

    许秀飞介绍称，为打破国外企业在汽车板方面的技术垄断，万达薄板采用了国内著名的大专院校、科研院所研发的最新技术成果，走产学研自主研发的道路。

    目前，万达薄板已经与重庆大学、燕山大学、北京钢铁研究总院、中国重型机械研究总院合作，建设了重庆汽车板工程技术研发中心和博士后科研工作站。

    这些自主研发工作已经取得成效，截止目前，万达薄板拥有自主知识产权的产品销售收入，占总销售收入的66.5%，其中，五连轧控制系统是公司研发中心与燕山大学攻克的世界性难题，获得国家科技进步二等奖。因为不断创新，万达薄板还被评选为重庆市创新型企业。推动重庆钢铁行业升级

    万达薄板入驻重庆，不仅在全国的薄板行业占据领先地位，也与重庆本地的钢铁企业形成互补，形成一个完整的产业链。

    重庆是著名的汽摩基地，每年需要大量的汽车薄板。但在此之前，重庆的钢材要运到宝钢、武钢等从国外引进了汽车薄板生产线的钢铁企业，产品生产完成后，再运回重庆，这样无疑就增加了物流成本。

    如今，万达薄板在重庆建成了国内第一条具有完全自主知识产权的汽车板生产基地，使钢铁材料的生产形成了从炼铁、炼钢、热轧到冷轧，以及加工配送一个完整的产业链。这样以来就降低了汽摩生产材料的成本。据透露，平均一台轿车就可以节约50至75元的物流成本。

    另外，万达薄板目前还与重钢合作，进行新产品的开发，此举也加快了重钢产业升级的步伐。

    万达薄板占欧盟市场15%

    万达薄板不仅在国内占有很大的市场份额，出口也在国内同行业中占据第一，产品远销50多个国家和地区。其中，在欧盟有15%的市场占有率。这也引起了欧盟的注意，几个月前开始在对万达薄板进行反倾销、反补贴的调查。

    对此，万达薄板也积极应诉。据了解，这也是国内第一家民营企业站出来应诉。目前，欧盟对万达薄板的反倾销和反补贴调查都已经结束，预计下月就有结果。对于结果，万达薄板很有信心，许秀飞称，万达薄板确实有成本优势，所以价格上会相对较低，因此才敢于花重金应诉，也希望通过应诉长中国民企的志气。