重齿：在转型升级中再攀高峰

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重齿：在转型升级中再攀高峰

发布日期：2012-08-09

本报记者 朱 宇  实习记者 程俊铭 　　  她是国内船用齿轮箱生产制造的先行者，如今风力发电机齿轮箱却占公司总量的重头；她逆势而上步履铿锵，在全球经济不景气的大环境下，今年上半年的销售收入却保持着稳步增长；她按照稳中求进的思路，在以风力发电齿轮箱抢占行业高地的同时，又迅速瞄准核电用齿轮箱和轨道交通的齿轮箱。她就是我区工业巨头重庆齿轮箱有限责任公司（以下简称重齿），在产业转型升级过程中，一个个漂亮的“转身”使她达到了一个又一个的制高点。 产业转型 瞄准齿轮产业新兴市场 　　  重齿隶属于央企中国船舶重工下属企业，这家老字号国企为外人所熟悉是其国内船用齿轮箱生产制造所享有的美誉度。然而随着全国乃至全球造船业进入低迷期，船用齿轮箱的市场蛋糕也越来越小。 　　  如何摆脱困局？这家老“三线”企业迅速瞄准了国家新能源战略风力发电这一新兴市场。2009年，重庆齿轮箱有限责任公司在全球金融危机中，抢抓机遇，在德感工业园投资启动了风电产业园项目建设。从2010年建成投产，到2011年产值总量猛增，再到今年上半年实现时间过半、任务超半。目前，重齿风电齿轮箱的业务已占公司总量的很大部分，成为推动其发展的重要支柱之一。 　　  如今，高瞻远瞩的重齿人又瞄准新的市场，提出了“三优三新”思路：“巩固风力发电、水泥装备、舰船配套3个优势产业，大力开发海洋工程、核电环保、高速列车3个新兴产业”，通过产品结构调整，打造持续竞争力。 　　 技术保障 年销售收入5%投入科研 　　  当然，能够如此迅速转型，打造新的拳头产品抢占市场份额，不是每一个企业都能做到。重齿的底气在于其强大的技术保障。 　　  以国家新能源战略重要组成部分的风力发电为例，其核心部件的制造，关键还是在技术创新。今年，由“中船系”多家公司打造，拥有自主知识产权5MW海上风电机组下线，其核心重要零部件齿轮箱便是由重齿打造。 　  　据了解，为提高企业的研发能力，将产品早日投入市场，重齿近年来始终保持对其技术中心的较高投入，每年都将销售收入的5%以上投入科研。公司技术中心近期还成立了由中国齿轮行业专家组成的专家W员会，使科技创新能力得到进一步提升。目前，该企业工程技术人员占职工总数的26%，研究员级高工14人，享受******特殊津贴专家11人。公司具备年自主设计开发新产品超过100项的能力，已形成多达数十项的核心关键技术，拥有专利140余件。这些技术被广泛应用于冶金、火电、水电、航空航天、海洋工程、铁路机车、城市轻轨等领域。 　　  据悉，重齿地铁齿轮箱产品已经初步完成核心技术研发，正在着手样机测试，未来重齿造的高速列车齿轮箱将有望取代进口产品。 更高目标 二次创业打造百亿重齿 　　  在优化升级、巩固传统优势产品基础上，做大新产品规模，形成竞争力同时，重齿有关负责人表示，公司将围绕整个国家工业转型升级的背景，再推进产品系列完善和产品升级，并迅速调整市场营销重点，大力培育新的经济增长点，推进公司非船产业发展，取得新的突破。     面对当前严峻的市场形势，公司除进一步在技术创新上不断挖掘潜力，研制开发大功率、海上型风电齿轮箱，增强公司竞争力外，还将进一步强化公司在传统的建材、水泥磨减速机市场抢占全国第一的地位。     根据重齿的发展思路，整个“十二五”期间该公司将重新进行“二次创业、再造重齿”的战略定位，除了明确“十二五”末公司经济总量要超过100亿元，年利润要超过5亿元外，在技术领域该公司明确了齿轮传动及集成研制水平国内同行第一；同时围绕传统优势项目，重齿还将培育起1至2个20亿级、3至5个10亿级新的产业集群和新的经济增长点，作为百亿重齿的产业支撑，加速重齿舰船、通用新产品、风电齿轮箱三大产业园的建设。

z****视察园区重齿风电园