重庆机场拟开北美洲和澳洲直航 筹备工作紧锣密鼓

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发布日期：2012-8-16 6:55:10　新闻来源：重庆商报　

    商报记者 陈柯
　　重庆商报讯 昨日，来自重庆机场集团消息，去年奠基开建目前正处于实验性开工的重庆机场东航站区及第三跑道项目，将在今年内完成全部的审批手续，进而整个工程将进入全面施工状态。
　　据悉，新航站楼位于目前TIT2航站楼的对面，与现有航站楼平行。本次扩建总投资估算约260亿元，扩建后的机场，将可以实现年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次。
　　机场集团相关负责人介绍，该项目将在2015年正式投用，但是根据相应的计划，将在明年，也就是2013年，全面完成土建，2014年进一步完成各项设施设备的安装，2015年，通过相应调试以后，投入使用。
　　同时，本次建设的项目包括长3800米、宽75米的第三跑道以及配套的平行滑行道和联络道；此外，一个50万平方米的T3A航站楼，7万平方米的国内货运库房和4.5万平方米的货运代理仓库都将在本次扩建中一并完成。建成的机场，至少能满足重庆2020年的需求。
　　“新航站楼，将新增80多个机位，其中65个是近机位。”他告诉商报记者，新航站楼投用以后，重庆机场仅近机位就有近100个，市民乘坐飞机将更加方便。
　　同时，相关负责人介绍，原本临近机场的渝邻高速以及319国道将不同程度进行地理位置上的平移。
　　据重庆机场集团相关负责人介绍， 重庆江北国际机场至1990年1月22日建成投入使用以来，历经1997年、2001年、2008年3次较大规模的改扩建，尽管如此，仍然无法满足快速增长的市场需求。据悉，去年的旅客吞吐量已经突破了1500万人次，飞速增长的客流量已经使得机场属于满负荷运行。
　　目前，重庆江北国际机场通航城市已经突破100个，其中国际客运航线15条。这些国际线路非常火爆，值得一提的是亚洲航空公司在今年3月份开通了重庆至曼谷航线，该航线机票已经卖到11月份以后，出现了一票难求。
　　“现在重庆出发的国际航班，上客率均超过了80%，这是非常罕见的。”重庆机场集团相关负责人透露，按照国际惯例，新航线一般都需要长达一年的市场培育期，但是在重庆大部分都能实现当年盈利。
　　下一步，江北机场将考虑开设北美洲和澳洲的直航班机，目前已经在进行相应的准备工作。
　　同时，该人士透露，以往，游客想要进入高原地区例如拉萨、九寨沟、丽江等大都通过成都中转，而相关数据显示，今年以来，重庆已经成为游客第二个进入高原的中转机场。
　　为了进一步打造大型枢纽机场，重庆江北机场正式试水危险品运输