滨江新城：“三箭”齐发打赢攻坚战

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强招商引资 拓融资渠道 抓工程管理 滨江新城：“三箭”齐发打赢攻坚战

发布日期：2012-08-16

本报讯（记者 熊 平 朱 宇 实习记者 陶大为  通讯员 雷建林）机器轰鸣，工人们正冒着高温抢抓进度。走进8月的滨江新城建设工地，到处是一派繁忙的施工景象。记者昨日从滨江新城管委会获悉，作为全区建设“双百”现代化大城市的核心区，今年以来，滨江新城管委会以开展“五心教育”为契机，用加大招商力度、拓展融资渠道、狠抓工程管理“三箭”齐发的力度，确保打赢“双百”现代化大城市建设攻坚战。 　　 加大招商力度 6个项目相继引进     7月3日，投资约40亿元的云南城投·重庆城海城市综合开发项目开工；8月10日，投资近100亿元的篆山坪生态郊野公园综合项目及江津区游泳馆开工。据滨江新城管委会负责人介绍，除已开工的这两个项目外，上半年滨江新城还成功引进了4个土地开发项目。”     今年来，滨江新城管委会根据“连线连片推进，突出节点项目”的工作思路，转变工作重心，狠抓项目招商，先后与云南城投、华新世纪投资集团、北京智元新天、重庆祥瑞、英利国际置业、中建六局等公司达成合作协议。这些项目预算总投资将超过200亿元，占地共6841亩，建筑面积450万平方米，近期开工579亩，建筑面积85.1万平方米。 拓展融资渠道 多举突破资金“瓶颈”     “今年，滨江新城资金需求为20.8亿元，其中，项目建设需14.8亿元，资金压力前所未有。”滨江新城管委会负责人表示，为突破资金“瓶颈”，管委会采取主动对接和独立运作“两条腿”同步运行，已对接争取银行及融资租赁贷款11.6亿元，其中到位资金4.8亿元。目前，还在继续申报贷款10.8亿元。     据介绍，在当前融资环境总体趋紧的态势下，滨江新城积极拓展融资渠道，破解资金难题。先后与农业发展银行、三峡银行、工行等各个金融机构反复协调对接，争取银行贷款。同时，按照“独立运作、滚动发展”的要求，做实滨江新城开发公司，在成功进入银行业协会****融资平台名单并取得融资主体资质后，加强项目包装策划，大力争取信贷支持。 狠抓工程管理 重点工程有序推进     “7月受洪灾影响，耽误了一定的工期，目前我们在全力抢抓进度，力争春节前建成主体工程。”昨日，走进迎宾长江大桥施工现场，记者看到，工人们正冒着酷暑架设南岸钢桁梁。工程项目负责人王殿永告诉记者，目前粉房湾长江大桥主桥主塔已封顶，引桥桩基浇筑完成，南岸钢桁梁架设至第10节段，北岸已完成11个钢桁梁节段拼装和24根斜拉索安装。预计春节前主体建成，明年6月全面建成通车。 　　  据了解，今年以来，滨江新城狠抓工程管理，结合新城整体建设进度，对20个重点项目倒排序时，落实责任人加快推进，并建立工作通报和督查通报制度，督促加快项目建设。截至目前，预算总投资77亿元、累计完成投资近34亿元的迎宾长江大桥、几江大桥、西江大道、南北大道、圣泉南路、滨洲中路、浒溪还房（一期）、重庆工程职业技术学院等8个重点项目加速推进，部分已交付使用。在此基础上，今年滨江新城还将开工建设行政中心、****指挥中心、污水处理厂等项目。 建筑工人锤炼技能提高效率 个个身怀绝技 人人都是好手     本报讯（记者 熊 平 朱 宇 实习记者 陶大为）俗话说，术业有专攻。近日，记者在迎宾长江大桥建设工地发现，这里的建筑工人们可谓个个身怀绝活。     “来，我们表演个空中接力给你看。”见到记者，建筑工人李成燃笑着说道。李成燃和王宝玉是这里的建筑工人，从事搭脚手架的工作。说话中，李成燃已经窜到了旁边搭好一半的脚手架上，王宝玉则站到了离他4米多远的一堆钢管旁。王宝玉一手拿着一根钢管，向站在脚手架上的李成燃抛去，只见钢管像被使了魔法一样，乖乖地“飞”到李成燃手中，李成燃则稳稳地抓住“飞”来的钢管，顺势放到了旁边。一根、两根、三根……在短短5分钟的时间里，上百跟钢管就被顺利地传到了几米高的脚手架上。令记者感到惊讶的是，在上百次的传接，竟没有一次失误！     “这个方法让我们的工作量减轻不少呢！”王宝玉是最近两年才开始从事搭脚手架这项工作的，还记得刚开始的时候，他都是抱着钢管往上递，一根钢管一尺多长，两公斤重，传起来不仅速度慢还很费力。“干的时间长了以后就摸索出了新方法，你看，这样虽然一次只能抛一根，但是频率高多了。”王宝玉兴奋地说。据李成燃透露，在抛接双方达成默契之后，两三秒钟就可以完成一次传接，通常情况下，5米以内都可以准确的抛传，如果是平抛的话，抛传距离可以达到7米。     正当记者感叹不已时，只见另外两名建筑工人推着个类似车子一样的东西走了过来。“车子”是用手腕粗细的钢管焊接而成的，全长约3米，“车”的支点在全长四分之一处，短的那头有个钩，长的那头横着一个一尺多长的把手。“你别看这个东西长得丑，它可是运输水泥板的主力军呢。”说着，建筑工人钟兴鸿开始示范起来，他将吊车推到一块水泥板面前，用钢丝把水泥板吊在“车”一端的钩子上，然后和工友任学华一起合力拉下把手，将水泥板轻松地推了几十米远。钟兴鸿告诉记者，这是工友们发明的人力吊车，有了它，两个人搬运三四百公斤的东西不在话下，方便又省力。     “不仅如此，我们这里的工人个个都身怀绝技，人人都是干活的好手。”迎宾长江大桥技术质量部负责人靳春尚介绍，目前整个大桥及其附属工地共有建筑工人800余名，分为14个施工小分队，10余个工种。在长期的劳动中，建筑工人们都锤炼出一套与众不同的劳动技巧，很好地提高了劳动效率，降低了劳动强度，节约了生产成本。 几江大桥： 错时施工 迎战高温     本报讯（通讯员 雷建林 记者 朱 宇）几江大桥北岸引桥已完成超过三分之一的工程量，今年9月汛期过后即将实施大桥主桥建设！昨日，记者从滨江新城管委会了解到，为积极迎战极端高温天气，几江大桥项目部实施错时施工，加班加点推进该工程的建设。     目前虽已立秋，但据气象监测数据显示，“秋老虎”持续发威，我区近期最高温度将超过40度。“特别是中午前后，混凝土、钢材等吸收的热量释放出来，室外作业面的温度能把生鸡蛋烤熟！”几江大桥北岸工程部李超介绍，为克服高温天气带来的影响，项目部合理调整施工时间，工人们从早上6点开始工作至10点30分，下午则从3点30分工作至晚上20点30分。实行早晚错时施工，中午错开高温时段，这样既避免工人中暑，又能保证混凝土浇筑后的工程品质。同时，为严防工人中暑，项目部还及时发放霍香正气液、十滴水、仁丹等防暑药品。     据几江大桥项目部有关负责人介绍，目前，该桥北引道工程已经完成10个墩柱、10个承台、4个桥台、2个挡土墙、82根桩基和近100米箱梁的建设，已超过总工程量的三分之一。按照目前的进度，预计今年年底将完成整个北引道工程。     据悉，由于几江大桥取消轨道交通，大桥南岸设计部分也在进行优化调整，整个大桥主桥基础部分施工图设计工作将于9月底前完成。此外，几江大桥南北两岸项目部正组织工人抓紧抢修洪灾中受损的钢栈桥、变压器、施工便道等。几江大桥房屋征收指挥部也从全区抽调近百名“精兵强将”，将集中精力，争取在今年内完成南岸一期8万平方米房屋征收工作，积极为大桥主体在汛期后建设作好准备。 迎宾长江大桥引桥建设现场，建筑工人正在烈日下搭建施工铁架。记者 熊 平 实习记者 陶大为 摄