秀山转型

五里店

地处武陵山腹部的秀山土家族苗族自治县，曾以闭塞和落后出名。而今，她却以开放和发展的绩效，成为渝湘黔边区的耀眼之星。
短短几年，何以有如此巨变？探究其发展轨迹，剖析其因果关系，我们的目光聚集在两个字：转型！
认识转型——
从劣势到优势
秀山的山多，幅员面积中近1/4是高山秃岭。
秀山靠“边”，在半径400公里内无大城市，300平方公里内无中等城市，举目四周全是“穷哥们儿”。
秀山的基础差，无论是城市设施、交通运输，还是能源、工业、人才队伍，在我市乃至西部诸县中，都位列末端。
“‘老少边穷’四个字，不能是我们前进路上的绊脚绳，更不能成为干部群众思想上的桎梏。”县委****代小红认为，历史原因和区位状况，既是显现的劣势，也是潜在的优势，关键是要用辩证思维的科学发展观来审时度势。于是，他们首先抓好思想认识上的转型和观念形态上的突破，确立又好又快发展的站立点、目标点和着力点。
建设现代物流园区——县里刚提出要利用半径几百里内无大中城市，有数百万消费群体这一优势，建设物流园区时，不仅许多干部群众不理解，就连县领导班子成员中也有不同的声音，认为一座小县城不可能搞啥大物流产业经验。针对这一思想状况，县主要领导把班子成员带到外地，学习别人的物流产业经验。在考察了浙江义乌、湖南怀化等地物流市场的建设情况后，CW们一致同意，尽快启动秀山物流园区的建设。
从渝湘高速公路秀山出口下来，紧挨渝怀铁路秀山货运站的旁边，一座规划面积为3.5平方公里的物流园区，雏型已经显现出来。短短的一年多时间内，园区已累计投资35亿元，全面启动了专业市场区、铁路物流区、化工品区和配套设施的建设，钢材、建材、副食品、五金机电等批发市场的外装饰已基本结束。成都铁路局秀山300万吨战略装卸点一期工程、3万吨粮库、铁路物流配送中心等已部分投入使用。会展中心、武陵健康城、农贸中药材市场、仓储中心、铁路集装箱站及化工品铁路专用线等市场和物流配套项目已经开工建设……这座总共有120万平方米经营面积的物流园区，在未来3年内，将实现300亿元以上的交易额。
目前，秀山现代物流园区的建设，已上升为重庆市级战略，园区已成为市级重点物流园区，全国首批认定的省级重点物流园区，全国少数民族地区首个“中国物流实验基地”，全国首个“中国应急物流实践基地”。园区内已有11个项目入围ZY和市级投资项目。