涪陵第四座长江大桥——青草背长江大桥主跨成功合龙

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昨日上午11时许，随着桥面第23号钢箱梁连接螺栓被徐徐拧紧，重庆市“三环十射”路网建设外环线上的重要节点、重庆市最大主跨跨度的钢箱梁悬索桥——南涪高速公路青草背大桥主跨成功合龙，为南涪高速公路年底全线初通奠定了坚实基础。
大桥建设速度不可多见    青草背长江大桥从今年8月29日开始钢箱梁吊装施工，经过建设者们40余天奋战，重约240吨/片的50片钢箱梁被准确安全地吊装到位。至昨日，钢箱梁吊装全部完成，车辆、行人已能从钢箱梁铺接的桥面上直通对岸。
    主跨合龙仪式上，业主单位重庆建工涪南高速公路有限公司总经理冯强表示，目前，大桥的建设正有条不紊地进行，各施工单位一定要一如既往，为重庆市、涪陵区交上一座质量优良的大桥。
    南涪高速公路投资人、重庆建工集团股份有限责任公司党委****、董事长杨镜璞在讲话中表示，青草背长江大桥历时32个月，完成投资近8个亿，建设起了这座目前重庆单跨跨度最大的桥梁。在保证质量和安全的前提下，青草背长江大桥的建设速度在国内同类型桥梁建设中是不可多见的，主跨合龙标志着取得了阶段性的胜利。
南涪高速建设稳步推进    涪陵区委CW、区****副区长刘康中在讲话中代表涪陵区委、区****向大桥的顺利合龙表示热烈的祝贺。他说，南涪高速公路在涪陵区境内全长约30公里，自2009年开工建设以来，在市交委领导下、在重庆建工集团精心组织下，已累计完成投资29亿余元，23座桥梁全部开工建设，主体工程已完成92%，各项建设工作按计划稳步推进。青草背长江大桥主跨的顺利合龙，标志着南涪高速向着按时通车目标又迈出了关键的一步。希望区级有关各部门和南涪高速公路沿线各镇街继续全力为南涪高速公路建设搞好协调服务，确保高速公路建设目标圆满完成。涪陵区委、区****也将继续积极协调配合，努力为建设营造更加宽松的环境。
    上午11时许，重庆市交委副主任章勇武郑重宣布：南涪高速公路青草背长江大桥主跨顺利合龙。瑰丽的烟火随之腾空而起，鞭炮声响彻云霄。贵宾们来到第23号钢箱梁边，亲手为钢箱梁紧固连接螺栓。
大桥连接起李渡和龙桥    涪陵青草背长江大桥位于南涪高速公路第LJ15～LJ16合同段，是南涪高速公路上最重要的关键性控制工程，由重庆建工集团进行投资、建设和经营。大桥南岸位于龙桥街道办事处袁家村，北岸位于李渡街道办事处玉屏村。大桥桥型为单跨加劲梁悬索桥，加劲梁为流线型扁平钢箱梁。主桥全宽27.5米，引桥全宽25米，中跨788米，南边跨和北边跨均为245米。
    据区高速公路建设指挥部协调办有关负责人介绍，青草背长江大桥连接起了李渡工业园区和龙桥工业园区，但原设计中仅有李渡新区一个出口闸道。在涪陵区委、区****努力争取下，重庆建工集团积极配合，修改了原设计，增加了李渡工业园区和龙桥工业园区的出口闸道。