重庆江北机场T1国际楼改扩建进展+浅谈

CQR

之前就听说ckg的国际楼要改扩建，加上最近隔壁国际线开的风生水起，反观我们自己的国际线，在去年眼前一亮之后动作慢了下来。最近去机场办事，突然发现国际楼已经开始动作了，特记录下来。也顺带谈谈自己的一点看法，欢迎大家一起讨论哈。
其实芬航、卡航、亚航在重庆的高上座率就已经说明了重庆的巨大潜力和辐射能力。重庆国际航线进程慢，原因很多，但我认为航站楼硬件是一个原因，虽然起不了决定性的作用，但也不可小觑。
个人认为目前ckg国际航站楼最大的问题就是办票的地儿太小，柜台太少，一共才9个，还要除去一个超规行李柜台，就只有8个了。
国际航班办理的手续相对国内来说又比较复杂，只分一个柜台是不可能的，基本上都是一个航班2-4个，那么只要这个时段航班超过3个的话，国际楼基本上就豁不转老。本来ckg的国际楼就是原来的老楼改的，所以根本就谈不上大。人一多就更觉得小。不仅人挤人，更无语的是柜台根本就不够，再加上被人无数吐槽的办票MM们的效率。。。。。。。。。谁还敢来开航呀。
还有一个原因就是办事MM们的效率，放眼世界上袖珍又不失效率的机场也不在少数，ckg完全可以好好学习，硬件改造了，软件也是一样。
所以这次ckg的动作至少看到他们在重视这个问题，总比一直这样烂下去好。
但是要寄希望于ckg的官网信息更新基本上是不可能的，所以只要自己做个有心人了。当然，凭自己的能力也只能如此了，大家还有神马消息的欢迎共享哈。