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1楼
发表于 2013-1-23 17:25
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重庆打造直升机产业链,庞大商机由此洞开。昨日,重庆直投董事长黄勇告诉记者,为打造通航全产业链,该公司将力争在5年时间内实现主要零部件本地造。同时,围绕通航产业,直投将在飞行器零部件制造、飞行培训等八个方面,在全球寻找合作伙伴。
直投八大方面寻找合作伙伴
黄勇说,按直投的计划,将通过招商的方式,引进飞行器零部件制造、飞行培训、飞行器融资租赁、飞行器维护和维修、飞行器改装、飞行器托管、飞行器俱乐部、航展等项目,招商方式合资和独资均可,欢迎有实力的企业商谈合作。
在零部件制造环节,重庆直投的初步想法是,要实现直升机关键零部件本土造。这些部件包括主、副减速器;飞机结构件、受力框供、蒙皮、起落架仓梁;飞行仪器仪表;直升机旋翼桨叶;光纤传输组建、光学吊舱红外夜视设备;操纵系统、起落控制系统、液压附件;惯性器件及惯性仪表、自动控制产品;无线数据传输、图像匹配、视频图像;精密机械加工、精密冲压件。
来自市经信委的消息称,目前,在重庆企业中,不乏有实力为重庆直升机产业提供配套的企业。例如,綦江齿轮、西南铝业、四联仪器仪表、通用工业公司、电子科技集团四十四所、重庆液压、华渝电气、巴山仪器、红宇精密工业公司等。
同时,旅游支线机场的建设和直升机重庆造,将有力推动着重庆旅游的革命性变化,短途运输与景点观光需求巨大。另外,我市林业、农业作业需求,消防与紧急救援需求同样广阔。
多家企业有意跻身配套链
直升机重庆造,面对缓缓打开的通用航空产业图景,当地制造企业也按捺不住,跃跃欲试。
“飞机仪器仪表与汽车上的仪器仪表原理基本相同。”重庆四联集团相关负责人告诉记者,他们很希望为重庆通航产业配套,到时候只需按照相关标准和参数加以改造,生产飞机仪器仪表甚至自动控制系统,都完全可以胜任。
一直研发直升机导航系统、光纤陀螺仪等零部件的华渝电气仪表总厂,已率先接到了航空方面的订单。湖北一家通用航空飞机制造商,希望购买该厂研制的惯性仪表及自动控制装置。华渝电气仪表总厂设计室主任徐卫庆认为,这只是“预热”,“我们希望在重庆通用航空产业分一杯羹”。
据悉,华渝的强项是制造航拍直升机里的航测平台,这样的系统售价一套就超过100万元。
看上飞机这个“朝阳产业”的重庆本地企业,还包括曾在大飞机项目中表现出色的西南铝。西南铝业(集团)有限公司总工程师尹晓辉表示,西南铝业对直升机项目在内的通航市场非常感兴趣,“在直升机的零部件制造上,我们希望与其展开深入合作”。
据悉,西南铝制造的铝合金中厚板最大厚度可达250毫米,即使承受几十辆大卡车的压力也不会变形,适合批量制造飞机机翼、壁板等部件,其在飞机结构件、受力框供、蒙皮、起落架仓梁都大有作为。
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