玛莎拉蒂新车Ghibli动力系统披露 上海车展首发

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　　玛莎拉蒂将推出一款全新的入门中级车型Ghibli已经不是秘密了，而日前这款新车的谍照被国外媒体再次曝光，同时流出的还有关于新车动力方面的传闻。据了解，Ghibli有望与全新一代总裁共享动力系统，但整体输出会有所调低；另外更有消息指出，这款车将于今年4月的上海车展首发。

　　测试车的伪装较为厚重，外观基本难辨，不过还是能发现车头部分采用了目前玛莎拉蒂家族式设计理念。而根据之前的报道，玛莎拉蒂Ghibli将基于全新克莱斯勒300车型平台打造，不过玛莎拉蒂使用的仅仅是平台，其与操控相关的一切部件都会是玛莎拉蒂的出品，以保持品牌一贯的运动特质。

　　至于本次爆料的重点——动力方面，目前的传闻是Ghibli将完全采用全新一代总裁的动力方案，共有3.0L V6及3.8L V8两款引擎可选，两者均采用双涡轮增压配气，同时均由法拉利代工生产。但输出则有所调低，前者为287kW(385PS)，后者则为358kW(480PS)，统一搭配ZF提供的8AT自动变速箱，四驱系统估计也是可选项目。

　　从宾利SUV概念车到玛莎拉蒂Ghibli，我们发现“坚持”这两个字在汽车行业已经变得越来越不值钱；为了获得更大的竞争力和市场份额，基本上每一个品牌自身价值中的“禁区”都变得极为虚无；虽说这对消费者来说未必是坏事，因为选择毕竟是多了不少，但是这样的做法对品牌本身而言，算不算是饮鸩止渴呢？

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