轮胎秘密：质保期七成企业按生产日期算 不合理

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　　质保期：七成企业按生产日期算，不合理
　　磨损费：0.4毫米让消费者吃大亏，成本高
　　如果你是有车一族，或者即将购买新车，你是否留意过爱车轮胎的质保期？是否知道车胎磨损到哪种程度可以免费换？
　　昨日，记者从市消委会获悉，包括我市在内的28个省市消协（消委会、消保委），近日联合开展了轮胎企业售后服务政策调查活动，指出轮胎行业在售后维修过程中的种种问题。
　　质保期
　　按生产还是售出日期算
　　现象》》
　　《理赔要求》明确规定：轮胎制造商、经销商和修理者对用户（消费者）所购买或修理的轮胎，承担相应的修理、更换和退货（即三包）责任，理赔期限按轮胎胎侧生产日期计算三年内，或经销企业（指终端零售商）将商品售出一年内为理赔有效期限。
　　问题》》
　　“理赔期限起始日期计算方式不同，对消费者的保障权益也不同。”市消委会相关负责人指出，轮胎生产出来后，一般都有库存期，如果理赔期限按生产日期计算，那么消费者能享受到的质保时间，实际上等于质保期减去轮胎的库存时间。如某轮胎2009年3月生产，2012年1月卖出，那么该轮胎的质保期就只剩下两个月，“如此一来，轮胎质保期就失去了意义，消费者也无法享受到应有的权益”。在本次调查中，除米其林拒绝回复以外，其他11家企业中有9家的按生产日期计算，2家企业按售出日期计算。
　　但是，《汽车三包规定》又明确，家用汽车产品包修期和三包有效期，自销售者开具购车****之日起计算。
　　建议》》
　　28家消费维权单位建议，轮胎质保期与汽车三包规定应一致，以产品出售日期开始计算；或者为更好地维护消费者权益，倡导企业向消费者提供两种起始时间不同的质保期，供消费者自行选择有利于其自身的计算方式。
　　理赔标准
　　磨损超1.6毫米能否换新
　　现象》》
　　在质保期内的汽车轮胎如果磨损严重，哪种程度内可以免费换新胎呢？《理赔要求》规定：使用方在购买轮胎使用后，轮胎花纹磨耗≤2毫米以内发现有质量问题时，可调换轮胎。
　　然而调查发现，个别轮胎企业对于轮胎的理赔标准并非国家标准，而是采用由国家橡胶轮胎质量监督检验中心和中国橡胶工业协会轮胎分会于《理赔要求》出台之前制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》（以下简称《管理办法》）：使用方在使用过程中发现质量问题的，如果胎面花纹磨损深度载重轮胎小于2毫米，轿车轮胎小于1.6毫米的，可以不收磨损费调换新胎。磨损程度超过以上标准，制造方（或销售方）可向使用方酌情收取磨损费。
　　问题》》
　　市消委会相关负责人指出，上述两种标准的区别在于，《管理办法》规定如遇质量问题，磨损超过1.6毫米就收磨损费，而《理赔要求》规定磨损超过2毫米才能收取磨损费。“虽然两者只相差0.4毫米，但对消费者来说，成本付出却有很大差别。”该负责人解释，0.4毫米也就三四张普通印刷纸叠起来的厚度，4S店的精密仪器都能测出来，有的企业按轮胎价的20%收取磨损费，如果一个轮胎原价1000元，磨损费就是200元，4个轮胎就要遭800元。



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