请大家现在千万不要有西南铁路的概念，这是钻HS的套套

喜欢两江游

      日妈啥子西南概念，那是一个很过时的提法，1954年后，凡西南一说，都是重庆人当哈儿，成都捡便宜。如果重庆人还带着一个西南铁路的概念去给成都争，就无疑首先自己钻了一个套套，最终替成都数钱。还会害了贵州，云南。
      重庆铁路发展的第一步，是首先想办法脱离成铁门户，当务之急是联合贵州省，云南局脱离什么西南铁路概念，理想状态是：云南，贵州进广铁范围，重庆进武铁范围。一句话我重庆不沾你成铁局的光，不沾你青藏高原的光{成铁局的最爱是在青藏高原上画图。}，你也不要拿我打牌。只要能脱离成都的控制，重庆就赢了第一步。
      至于第二步，重庆的区位和兰渝，襄渝，渝黔，渝利，渝怀，和规划在建中的渝郑，渝昆，渝长以及长江优势，不想成为枢纽都难。
      大家试想一下，如果重庆还在四川，川航和原西南航空会不会像南航那样将重庆打造成中转机场。重庆机场会不会有这么快的发展？
      所以重庆应当像摒弃“四川”概念一样坚决地摒弃“西南铁路”概念。当务之急不是去上套套争中心，而是如何打脱离。只要打脱了就是胜利。
    俺其实比较赞成网上的南、北、中三分法，这样肥瘦搭配，利益均沾。最讨厌什么西南，东北这类分发，纯属穷富不均，关键现状是穷人打堆，有人还要搞鸡脚杆上刮油。