飞得更高 投资基金助力重庆航空产业链

五里店

渝洽会现场,重庆造直升机吸引众多参会者的目光。

如何让重庆通用航空业飞得更高？渝洽会的主体活动之一的“2013中国（重庆）通用航空产业发展论坛”昨日举行，重庆两江航空产业投资集团有限公司副总裁丰延东昨日透露，今年将联合欧美的一些知名同行，共同成立一只航空产业投资基金，打造出一条完整的通用航空产业链条。　　50多位老板高管现场“取经”
　　伴随低空空域改革推进，私人飞机开始走进诸多企业主的生活。但对于怎么选飞机、怎么用飞机，很多企业家还是“门外汉”。
　　昨日论坛现场，来自500强企业壳牌集团北京公司下游战略和业务发展部副总经理谢保权坐在商报记者旁边。“听说渝洽会上有个论坛，我专程从北京赶到重庆，希望能通过这样一次业内交流的机会，掌握到一些通用航空领域的最新知识。”谢保权告诉记者，尽管壳牌集团目前在国内通用航空领域还没有开展业务，但已经有航油产品在国外销售，这次来渝洽会是为了了解目前国内通用航空市场的发展情况和市场前景，希望能有机会跟业内人士交流，从而考虑未来能在该业务领域有所发展。
　　论坛结束后，谢保权一个箭步冲到重庆两江航空产业投资集团有限公司副总裁丰延东身前，向他虚心求教关于通用航空未来的市场前景和未来几年的发展规模。商报记者了解到，和谢保权一样，昨日前来求教的各地企业老板和高管达到50多位，其中，外地企业占到六成以上。
　　通用航空未来将全面提速
　　通用航空市场目前在我国究竟发展状况如何？未来又将面临怎样的发展和变化？
　　“截止到2012年底，中国共有354架民用直升机，其中在民航注册的仅有298架，过去几年，中国的民用直升机一直以每年20架以上的趋势在稳步增长。”中航工业直升机公司民机市场部部长赵雷表示。欧洲直升机公司市场总监鲁昕则表示，在2008年左右，我国民用直升机的数量还不足现在的一半，不过预计到2015年，中国民用直升机数量会达到500架，到2020年，会突破一千架。
　　国内外航空界人士都对中国通用航空未来的发展前景也给予肯定。“五年前，整个西南片区一架公务机都没有，但现在这个数字已经变成了‘20’，到2020年，通用航空市场的规模将成几何倍数增长。”长期专注于西南地区公务机产品销售的美国塞斯纳公司市场总监谭吉方昨日告诉记者。
　　联合欧美同行成立航空投资基金
　　重庆通用航空市场将面临怎样的变化？“以两江航空产业园为支点，今年，我们的主要工作就是联合欧美的一些知名同行，共同成立一只航空产业投资基金，帮助重庆打造通用航空的全产业链。”丰延东表示，两江新区今年将引进西南飞机制造有限公司。“尽管我市目前在整机制造方面已经拥有了相对成熟的技术和经验，但与之相对应的配套产业建设仍然有所不足”。
　　虽然丰延东没有透露该基金的规模，但他介绍，基金成立以后，重庆通用航空产业可大力发展包括飞机维修、飞行员培训、机场管理、核心技术研发等环节，从而打造出一条完整的通用航空产业链条。
　　“针对通用飞机制造，我们将分为三个发展阶段，到2020年底，将累计投入超过70亿元，使‘重庆造’飞机全面进入通用航空领域。”重庆直升机产业投资有限公司总经理龚伟在现场表示。