zy媒体聚焦长寿铁路建设

梦寻千古香

      5月24日，16家国家级和市级媒体记者聚集长寿，就铁路交通对地区经济建设、社会进步的作用和建设进度作了全方位的采访。
      渝怀铁路全长625千米，西起重庆，东至湖南怀化，与成渝、川黔、襄渝、遂渝铁路相通。2006年1月26日，渝怀铁路长寿站首趟货运列车开通。从此，长寿结束了不通火车的历史。渝利铁路是国家综合交通网中长期发展规划“五纵五横”快速客运专线，全长260.4千米，设计时速200千米，总投资270.7亿元。渝利铁路长寿段全长36千米，总投资14亿元，途经晏家、八颗、渡舟、但渡，在长寿渡舟设长寿火车北站；渝万城际铁路在重庆北站接轨，向东北经江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长247千米。渝万铁路长寿段跨越晏家、八颗、渡舟、邻封、双龙、龙河、石堰、云台、海棠9个街镇，长约62千米，长寿境内设长寿北和长寿湖2个车站。该铁路与成渝、成绵乐铁路形成成渝经济区“T”字形骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是规划的郑州至重庆快速铁路通道的组成部分。
      当天，来自《人民日报》、新华社、《光明日报》、《经济日报》、中国新闻社、《重庆日报》、重庆电视台等16家媒体的记者，先后到长寿火车北站建设现场、渝利铁路长寿段建设现场、渝怀铁路复线长江北桥头等处实地查看建设情况，收集有关资料，并就建设情况及对地区发展的拉动作用等问题，分别采访了渝万铁路公司、cd铁路局重庆指挥部工程部、长寿区******、川维物流公司等单位部门负责人。