渝泸高速通车 沿线城市主动融入重庆“1小时经济圈”

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原标题：渝泸高速通车 沿线城市主动融入重庆“1小时经济圈”

商报记者 王尊 实习生 潘玮

    渝泸高速前日20点全线通车。来自重庆高速集团消息，截止到昨天中午12点，渝泸高速主线收费站进出车辆共计1357辆。渝泸高速全线通车，将对沿线各区市县带去哪些便利，如何提升各地工业、物流、旅游等方面发展？昨天，记者对此采访了江津、合江、泸州等地相关部门。

    泸州：融入重庆“1小时经济圈”

    泸州市******相关负责人表示，渝泸高速通车后，从泸州南收费站到重庆外环高速仅有107公里，到重庆主城区不到150公里，不到1.5小时车程，极大地方便了两地经济文化交流，对泸州“立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔”的发展定位具有重大的现实意义。

    “泸州从此融入重庆‘1小时经济圈’。”该负责人说，泸州的煤炭、硫铁矿资源完全可通过这条路运往重庆，物流成本将大大缩减。泸州高速办负责人表示，渝泸高速通车后，从泸州到重庆只要2小时左右，通过成自泸赤高速公路到成都，也只需3个小时左右。因此可以预见，未来的泸州，将成为成渝经济区的重要能源供应地。

    泸州******相关负责人介绍，渝泸高速与乐宜高速公路连接，形成四川省黄金旅游带：成都-乐山-宜宾-泸州-重庆，并在合江-赤水-重庆打造旅游金三角，将吸引重庆及周边的广大市场，增加旅游收入。

    江津：建印包基地 配套泸州酒业

    江津无疑是这次渝泸高速通车后，重庆境内受益最多的区县。“渝泸高速沿线，江津有5个出口。”江津区******主任涂景洪说，此次渝泸高速公路全线通车，江津将成为“承渝接川”的重要结合部。而这一特殊的区位优势，对于江津全面融入重庆“1小时经济圈”将起到标志性作用。

    此外，渝泸高速通车后，从北京至昆明可借道重庆，比现在借道成都缩短约150公里，这势必会吸引更多过境车辆取道江津，江津作为重庆西部交通枢纽的地位将进一步凸显。

    “我们一直期盼着这条路通车。”江津白沙工业园主任黄树良说，江津是泸州进重庆的第一站。在这之前，泸州到白沙需要2个小时，如今只要1小时，这势必会推动两地企业交流。同时，借助泸州的酒业加工，白沙园区已筹划建造一个200亩的印刷包装基地，为泸州酒厂提供包装配套服务。

    “江津旅游将前往泸州、宜宾推介。”江津旅游局相关负责人介绍，渝泸高速通车后，加上高速公路小车免费影响，节假日期间，泸州方向游客自助自驾出游数量将增加。目前，塘河、白沙、骆莱山等地的农家乐已启动提档升级。该负责人称，该区正计划打包景区，准备在今年十一前赴渝泸高速沿线推介。

    合江：打造重庆的菜篮子

    随着渝泸高速公路的全面贯通，合江到重庆外环的距离缩短至57公里。合江县县委****李波说，由于区位优势明显，合江将成为重庆、泸州两大区域性中心城市“半小时经济圈”的交汇节点，接受泸州主城区辐射、承接重庆产业转移。同时，主动融入重庆，着力将合江打造成为重庆的果盘子、菜篮子、米袋子。

    合江县农业局蔬菜办主任周天平昨日介绍，该县目前正在与重庆主城联络对接，建设鲜活农产品直销基地以及特色农产品“绿色通道”。“渝泸高速通车后，完全可以实现‘早上在合江摘菜，中午端上重庆人餐桌’的目标。”

    合江临港工业园管委会副主任王世福说，该工业区位于川、渝、黔三省市结合部，具有非常明显的区位优势。渝泸高速通车，园区将实现重庆部分产业的承接。“最明显的是解决了园区物流问题。”王世福说，从前，原材料购进和产品运出，只能通过长江水运或者二级路的陆运；如今，高速公路网络架构起川南城市群的“1小时经济圈”，将缩短园区产业物流中转的时间，并降低成本。

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