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标题: 长江翻沉客船船长:用速度抵风未果 失去控制 [打印本页]

作者: 险峰    时间: 2015-6-5 06:41
标题: 长江翻沉客船船长:用速度抵风未果 失去控制
长江翻沉客船船长:用速度抵风未果 失去控制时政新闻钱江晚报 [微博] 2015-06-05 05:52
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船体打捞工作仍在进行

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5月31日在长江江面上拍摄的“东方之星”。

2日和3日,已被控制的船长张顺文、轮机长杨忠权接受记者专访。张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,想用速度抵住风,但风突然剧增,船身失去了控制,左满舵也抵不住风。杨忠权回忆说,当时他从甲板巡视回来就一两分钟,水就涌进了机舱,照明一下就没了,“这时感觉船已翻了”。 据新华社返回腾讯网首页>>




作者: dragking    时间: 2015-6-5 08:01
“东方之星”翻沉后,倒扣江中,江面只露出一米多高的船底,外界无人发现。直到当日23时51分,海事部门才接到船上落水人员上岸后的报警。2日12时52分,在水下浸泡十多个小时后,65岁的朱红美成为被救出的第一个乘客。
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预警机制落后,应急反应更落后。
要是翻船有自动报警系统,半小时内前往救援,估计倒扣在里面的能多活下来不少人。

作者: jackxiang    时间: 2015-6-5 08:21
本帖最后由 jackxiang 于 2015-6-5 08:22 编辑

同志,不要这个时候就用落后来说话,轮船使用寿命都在30年以上,要安装这套系统需要大量布置传感器,需要逐一计算布置点。每一艘船的技术参数都不一样,而且改造维修过后有不一样。即便安装这套系统,也不是一天两天就能完成的,没有个十年二十年,花费上千亿不能完成。这就好比不可能在一天只能让汽车升级到国五一样。兄弟,技术交流,说得不对,还请海涵。
作者: ttt520    时间: 2015-6-5 08:30
尼玛,早就该把船扶正,拖延这么几天才扶正,那些人不死也被水闷死了
作者: ningyuan    时间: 2015-6-5 08:46
ttt520 发表于 2015-6-5 08:30
尼玛,早就该把船扶正,拖延这么几天才扶正,那些人不死也被水闷死了

扶正才要被闷死

扶正的需要5个小时时间,倾斜过程中,本身让人活下来的空气泡会被排掉,请问你如何在没有空气泡的情况下,活过5小时??
作者: 爱已终结    时间: 2015-6-5 08:46
这个船长也许经验丰富,但这起事故,明显是大意,或者说太自信了
作者: dragking    时间: 2015-6-5 09:41
船翻了几个小时才报警,这种落后状态还不反省?
即便装不上自动报警,
船长手动报警,出事故按一下报警总该容易做到吧!! 
作者: fubenzema    时间: 2015-6-5 10:15
ningyuan 发表于 2015-6-5 08:46
扶正才要被闷死

扶正的需要5个小时时间,倾斜过程中,本身让人活下来的空气泡会被排掉,请问你如何在 ...

何必要和不懂的人争嘛




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