8.1调图，成都省铁路局再次停运重庆图定列车，渝利线直通车成都始发终到12对，重庆7对

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8月1日起，重庆北～宜昌东D2266/5次停运，成都东～利川D2274/3次运行区段调整为成都东～武汉，并改车次。至此，渝利直通动车成都10对，重庆6对，普速车成都2对，重庆1对，做得一手好嫁衣！
成都：总计12对。
直通动车：成都(东)~上海虹桥2对，成都东~杭州东1对，成都东~南京南1对，成都东~郑州1对，成都东~福州1对，成都东~南昌西1对，成都(东)~汉口(武汉)3对，共计10对。
直通普速：成都~北京西1对，成都东~南昌1对，共计2对。


重庆：总计7对
直通动车：重庆北~上海虹桥1对，重庆北~厦门北1对，重庆北~福州1对，重庆北~汉口(武汉)3对，共计6对。

直通普速：重庆北~南通1对，共计1对。
鉴于有些人说我们嫌动车少了是好大喜功，我就把刚刚查询的7月30日的渝利直通动车余票简况列在下面。
1：7月30日成都东—杭州东二等座>100张；
                      重庆北—杭州东二等座0张；
                      杭州东—成都东二等座>100张；
                      杭州东—重庆北二等座1张；
2：7月30日成都东—郑州二等座>100张；
                      重庆北—郑州二等座0张；
                         郑州—成都二等座>100张；
                         郑州—重庆北二等座0张；
3：7月30日成都东—南京南二等座>100张；
                      重庆北—南京南二等座1张；
                      南京南—成都东二等座0张；
                      南京南—重庆北二等座0张；
4：7月30日成都东—合肥二等座>100张；
                      重庆北—合肥二等座0张；
                         合肥—成都东二等座0张；
                         合肥—重庆北二等座0张；
5：7月30日成都东/重庆北~上海虹桥、汉口、南昌、福州往返余票均大于100张。

总结：没有铁路局就没有话语权，修再多铁路都是为他人做嫁衣，血淋淋的现实就摆在面前：重庆动车通达的多个省会城市提前5天就出现往返均无票的情况，而成都通达的大多数省会城市往返均有票或至少单向票额充裕。