大渡口到江津轨道明年开建，建成后江津到主城只需30分钟

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【大渡口到江津轨道明年开建，以后到江津只需30分钟】记者从江津相关部门获悉，预计明年江津到大渡口跳蹬的新型城郊轨道交通有望开建，这条线不同于主城的轻轨和地铁，主要采用地面铺设，站点少，车速快，最高可达150公里/时。建成后，30分钟就可以从江津到达主城。
   
     
   
    　　昨天，江津区委****陶长海做客新华网时表示，明年江津到大渡口跳蹬的新型城郊轨道交通将开建，建成后，30分钟就可以从江津到达主城。
   
    　　江津到主城建新型城郊轨道
   
    　　陶长海介绍，市委市zf已经将大渡口跳蹬—江津新型城郊轨道交通纳入正式规划，并纳入2014年全市10大基础设施项目群。
   
    　　陶长海介绍，新型城郊轨道主要采用地面铺设，站间距大，列车跑起来快，最高时速可达每小时150公里。
   
    　　“具体的站点还没有确定，大致走向是跳蹬-双福新城-滨江新城-九龙坡西彭-鼎山长江大桥-江津。”“如果顺利，明年将开工建设。”陶长海表示，江津已做好相关准备工作。
   
    　　这条线路将在跳蹬与规划的轨道交通5号线连接，工程工期2年多，建成后，江津半个小时就可以到主城。
   
    　　江津到习水高速明年开工
   
    　　“现在从主城到四面山要超过2个小时，以后等习水高速修通了，1个小时就能到，而且还能把贵州的景区连起来。”陶长海表示，这是重庆到贵州的新通道。
   
    　　“江津到贵州的习水高速路也纳入了市委市zf近期的十大基础设施之一，明年上半年也将开工建设。”
   
    　　江津至贵州习水高速公路（重庆段）路线全长63.716公里，设计速度采用80公里/小时，施工工期3年。
   
    　　六个一工程让江津更好玩
   
    　　陶长海对旅游产业显得很有信心。“我们正在实施六个一工程。”陶长海口中的六个一工程就是江津旅游的6个亮点。陶长海说，这些年四面山正进行改进建设，还会有大的变化。
   
    　　双峰寺少林文化项目预计明年春节前将开门迎客，“六个一的旅游精品工程实施下来的话，相信江津会变得更好玩。”