新增14条对外通道

我爱綦城

“身在主城，形同郊区。”过去多年，这成为市民对北碚区的一种普遍印象。长期以来，与主城其它区域交通上的便捷度和通达度成为北碚区吸引人气的最大掣肘。
“一直以来，北碚都被称为主城的后花园，在五大功能区的划分下，未来随着水土嘉陵江大桥、歇马隧道等14条新对外通道的打造，北碚与主城核心区的车行时间将缩短至15分钟，正式迎来‘登堂入室’的时代，并且，我们是带着‘花园’登堂入室。”北碚区区委****龙华说。
14条新对外通道（见表）进程如何？商报记者了解到，轨道交通6号线、绕城高速渝武立交改建工程、龙凤大道二期、龙门大桥都将于年内完工，歇马隧道、水土大桥也将于年内开工。
建第二隧道 北碚真正融入主城
“北碚连接市中心的第二条隧道（暂定名：歇马隧道）目前正在进行招投标过程，预计在今年年内将正式动工。”龙华表示。
在此之前，北碚境内穿中梁山已经建成北碚隧道和外环高速施家梁隧道，其中，渝武高速北碚隧道是目前北碚连通主城的重要通道，是北碚连接市中心的第一条隧道。
按照目前交通规划，北碚将在未来建成一横线道路交通，该线是从外环东边的隆鑫出口，穿过渝北、高新区、北碚，连接至外环西边的歇马出口，目前尚未正式动工。作为一横线的重要组成部分，拟建的歇马隧道将成为北碚连接市中心的第二条隧道，该项目将于年内率先动工。
“歇马隧道的建设，对于北碚真正融于主城核心区具有战略意义。”北碚区交通局局长李均在接受商报记者采访时表示，该隧道建成后，将形成北碚和主城核心区联系的第五条快速通道，按照规划，隧道总长度为4.1公里，预计总投资为10亿元，将按双向6车道城市快速通道标准建设，建成后将直接分流渝武高速通行压力，极大地改善北碚到主城核心区的交通条件。
建六座大桥 驾车15分钟通主城
此外，商报记者在采访中了解到，规划或在建的6座大桥也将在未来北碚打造对外通道方面发挥巨大作用。
据了解，六座大桥包括宝山大桥、蔡家南大桥、礼嘉大桥、水土嘉陵江大桥、水土二桥和澄江大桥。其中，宝山大桥将在未来直接连通从蔡家到悦来，蔡家南大桥将直接连通从蔡家到礼嘉，礼嘉大桥是从北碚童家溪连通至礼嘉，水土嘉陵江大桥和水土二桥均将直接连通蔡家和水土，澄江大桥则是直接连通澄江和东阳。
“尽管表面上看，有部分大桥连通的是北碚区内区域，但事实上却是北碚打造对外通道的关键节点。”李均介绍说。
以拟建的水土嘉陵江大桥为例，根据两江新区总体规划，在两江新区的西侧规划有一条南北向的城市主干道，南起现华新分流道，接星光大道，穿照母山公园，经礼嘉片区跨嘉陵江到蔡家组团，经蔡家纵三路向北在洪花溪附近再跨嘉陵江到水土片区，再接已建成的方正大道。该主干道全长约38公里，串联观音桥、新牌坊、高新园、礼嘉、蔡家和水土六个片区。水土嘉陵江大桥就是该主干道上的重要节点工程。
根据初步设计，水土嘉陵江大桥的主桥全长978米，按双向六车道建设。该项目近期投资预计为16亿元、远期投资预计为20亿元。
“一旦六座大桥及其连通路段建设完毕，从北碚到主城核心区的车行时间将缩短至15分钟。”北碚区zf相关负责人表示。