探究重庆水上交通的可能性

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      重庆两江四岸基本成型，江面离滨江路的高差并不大，是否可以通过升降扶梯或码头升降车连通陆地与码头。增加重庆水上公交船和水上的士的投入。形成独特风景线，缓解过江难问题。
       建议增加的北线和南线两条线路进行调研：
      1.北线：井口-双碑-磁器口-大石坝-石门大桥-化龙桥-金源-华新街-曾家岩-北滨一路-江北嘴-朝天门-南滨路-弹子石
      2.南线：龙舟湾-茄子溪-李家沱-黄桷坪-丹龙南路-菜九路-铜元局-菜园坝-长江国际-朝天门--江北嘴-南滨路-弹子石
      建议先形成旅游定线，根据客流情况增加支线，纳入公交换乘，增加公交点与码头公交站的换乘，建设珊瑚坝和磁器口两个避难旅游和野外生存基地。划清水上航道线。
      建议早期可开通早---中---晚定3个时间区域发船，每个时间区域发3班，每天共发9班，后期根据情况而定
      当然有海关等不同部门的协管问题，还有影响航道安全问题，所以还有很多情况考虑，但是是否可以进行水上交通课题研究，进行这样做是否可行的论证。
      愚见请勿拍