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1楼
发表于 2013-12-12 14:32
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重庆争取铁路权益,动了谁的奶酪?
铁路大部制改革,引起了即得利益集团的高度紧张。本次改革,触及他们的利益,会遭到他们的反对和抵制。不管怎样,铁路改革大势所趋,是任何势力都无法阻挡的。发展经济,交通先行。而铁路建设和运营是改善和优化交通环境的重中之重,铁路改革后,即得利益集团的利益格局会被打破,自然会遭到他们的质疑和批评。
长期以来,大区机构的缺失,一直制约重庆发展,也是重庆经济和社会发展的短板。所以争取独立的大区机构,对重庆而言具有十分重要的意义。而铁路局是分量最重的大区机构,其他大区机构虽然也很重要,但并不急迫。大区机构的入驻,其重要性并不逊于领事馆和区域总部的落户。铁路局所在城市,对铁路拥有较重的话语权和主导权。由于铁路局不在重庆,使得重庆铁路运营受制于人。大区机构是阻碍重庆发展的最后一道屏障,扫除了这道屏障,重庆必将迎来经济和社会的高速发展,所以重庆必须拿下铁路局。
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