长安福特成增长最快合资企业 排名升至第6

山水城市

2013年的中国汽车市场，“增长最快的合资企业”称号将毫无疑问的花落长安福特之手。前11个月长安福特以四倍于行业平均增速的水平，从2012年全国轿车企业排名第13位一举跃至第6位，创造了令人乍舌的“福特速度”。但同时“断轴门”等质量问题也开始成为笼罩在长安福特头顶上的乌云，尤其是官方始终选择沉默应对的消极态度，不免令人担忧，一味“求快”激进前行的长安福特，是否同时做好了“求稳”的可持续增长准备？

“福特速度”：一年飙升七名挤进前十

今年1-11月，国产乘用车共销售1615.18万辆，同比增长15.10%；而福特汽车在华乘用车合资企业长安福特批售销量为608,853台，同比增65%，是行业平均增速的四倍多。2012年长安福特全年销量415,800台，位列轿车企业排名第13位，今年则上升7位，一举跃至第6位。而同时值得注意的还有明星车型福克斯，作为2012年中国市场最畅销的车型品牌，今年前11个月福克斯依然以36.53万辆的销量位居榜首。

在南北大众与通用、日产、现代长期占据前5强的中国车市，第6席所代表的的意义不言而喻。

在福特汽进入“穆拉利时代”之后，中国市场的表现最为抢眼。穆拉利曾提到，自己在接到比尔·福特抛来的橄榄枝后对其提出的第一个问题就是，“你是否真心诚意的想要服务中国消费者？”而得到比尔·福特肯定的答案后，他也更加坚定地选择加入福特汽车。

于是福特在中国开始有了全新的“激进战略”——“1515”计划，彻底摆脱了“一款福克斯闯天下”的尴尬局面。在和马自达的关系择清之后，福特在中国的乘用车合资企业长安福特开始进入全速发力模式。新福克斯、新嘉年华、翼虎、翼搏和新蒙迪欧先后上市，直接推动了长安福特销量激增。

即便在只靠福克斯苦撑的时代，这一经典车型也为福特累积了不少口碑和销量。而适时地抓住了中国suv市场需求旺盛的机遇，推出翼博翼虎两款车型之后，长安福特迅速地在这一细分市场站稳了脚跟。再加上新老两代福克斯同堂销售的“双车战略”，以及在中高级市场布局的新蒙迪欧的推出，2013年前11个月长安福特累计销量已突破60万辆大关，这一数字是2010年的一倍之多。