渝利通车 促使成局将成渝间日常开行动车组增加至20对

山水城市

cd铁路局公布28日调图后动车组开行方案，成渝间日常开行20对

　12月28日，渝利铁路正式开通。cd铁路局充分利用这一新增运能方便旅客出行，新增开行动车组成都东至利川1对、重庆北至利川2对、重庆北至涪陵北5对、重庆北至石柱县3对，并进一步优化成渝、成达等动车组开行方案，实现动车组产品全面升级。

　　渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中的“一横”——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里。它的开通运营为cd铁路局全面升级动车组产品提供了运力保障。

　　从12月28日起，渝利铁路增开的11对动车组运行最高时速200公里，这将大大压缩成都至利川、重庆与利川间的时空距离。具体如下：

　　成都东至利川动车组D2261/2次。D2261次成都东站9:18始发，当天14:15终到利川站；D2262次利川站14:35始发，当天19:36终到成都东站。历时5个小时左右，比成都至利川间最快的普速旅客列车历时少近5个小时。一等座214元、二等座178元。

　　重庆北至利川动车组D2266/5次、D2268/7次。D2266次重庆北站9:10始发，当天11:41终到利川站；D2265次利川站12:13始发，当天14:44终到重庆北站；D2268次重庆北站15:20始发，当天17:47终到利川站；D2267次利川站18:10始发，当天20:39终到重庆北站。历时2小时30分钟，比重庆北至利川间最快的普速旅客列车历时少4个小时左右。一等座98元、二等座81.5元。

　　另外，重庆北至石柱县开行动车组3对，结束了重庆市石柱土家族自治县不通火车的历史，车次为D8502/1次、D8506/5次、D8510/09次，历时1小时40分钟左右，一等座64.5元、二等座53.5元。

　　重庆北至涪陵北开行动车组5对，车次为D8522/1次、D8524/3次、D8526/5次、D8528/7次、D8530/29次，历时50分钟左右，一等座32.5元、二等座27元。

　　目前开行的重庆北至利川、重庆北至石柱县、重庆北至涪陵北动车组均采用CRH2A型“和谐号”动车组，是CRH2A型“和谐号”动车组首次投用西南铁路。最高设计时速为250公里，目前在渝利铁路上最高运营时速为200公里。

　　同时，cd铁路局全面优化成渝、成达动车组开行方案。成渝动车组由日常开行18对调整为日常开行20对、高峰期开行22对。晚班车成都站21:00始发、重庆北站21:15始发。成达动车组由日常开行5对调整为日常开行7对、高峰期开行8对，首次在营山站、土溪站开办动车客运业务，营山站每日始发动车组3对。

　　cd铁路局温馨提示，从12月28日起，成渝、成达、成南、成灌动车组运营时刻有较大调整，目前已开始售票，请广大旅客出行留意车站公告或通过12306及“西南铁路”微博进行咨询，合理安排出行计划。