安正常铁路如何重庆利益合理最大化：改道万州 同时建设万州-黔江支线 对接黔张常

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注：
红色--安张常
绿色--渝利
橙色--渝万+郑万
蓝色--渝黔城际铁路

安正常铁路如何重庆利益合理最大化：
改道万州 同时建设万州-黔江支线 对接黔张常铁路。
这样一来，解决了重庆-西安的高铁通道问题，同时万州-忠县-石柱-黔江支线，对接黔张常，让万州成为高铁十字型铁路枢纽，同时能解决大重庆内部的经济发展不平衡问题，让重庆主城区-万州-黔江形成高铁联系的大三角。



安张常铁路改经重庆万州方案正在论证

发布于：2013-10-10 4:50:28　

来源：重庆日报　 编辑：侯英俊

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    本报讯 （记者 李伟）10月9日,市规划局在回复市民来信时透露,原规划经重庆奉节的安张常铁路改经重庆万州方案正在论证,目前暂未最终确定。







    安张常铁路即由陕西安康经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界至常德的铁路。该线北起西康线（西安至安康）的安康站,南接石长线的常德站,全长约650公里（湖北境内约120公里）,工程投资约204亿元。该线与包头至西安铁路共同形成西部地区又一纵向铁路通道。

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2013-12-31 11:15 上传

   根据经******批准的《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》（2011年修订）和《重庆市综合交通规划》,安张常铁路重庆段的走向为由重庆城口经重庆巫溪至重庆奉节。

    市规划局表示,重庆市正在开展城乡总体规划深化完善工作,综合交通规划优化提出了安张常铁路重庆段的走向调整为由重庆城口经重庆开县至重庆万州的思路,目前线路正在论证研究,暂未最终确定。