立帖为证：重庆主城区----黔江铁路10年内不会实质开工！

我爱綦城

首先，这条铁路未进入国家铁路中长期规划，也就是说，2020年内不会有实质动作，这才是根本！
其次，重庆对外大通道北上，东出，南下已有在建或获批铁路格局组成

也就是说北上有渝万郑快铁和襄渝铁路完成


东出由渝怀二线及现在的渝利快速铁路直达东部，长三角


南下由川黔铁路及渝黔快铁路接贵广铁路直达珠三角




分工明确，定位清晰

二：在前段时间国家整顿地方债务中，铁路总公司被列为单列对象，所以不会轻易规划新线中，再说主城到黔江段本来就和现在的渝怀线大致相同，及时要修新线，也不得不多方论。。。。

三：在建的渝怀二线及渝利铁路对重庆主城区----黔江铁路修建影响很大，记得1995年，川黔铁路准备修复线铁路，1998年各种报告已完成，由于当时的渝怀铁路上马，这条铁路不得不叫停，直到2007年，重庆到贵阳的铁路在正式提上日程，去年才全线实质开建


四：渝利铁路的丰都站和黔江靠得很近，很有可能直接从丰都接黔江，对接黔张常，达到同样的目的，省时，省钱，这是铁总最愿看到的，更不用说重庆市。



个人觉得争取主城到黔江的铁路，不如争取渝昆铁路，渝昆铁路对重庆的利益远大于到黔江铁路，不但成都不能受益，重庆还可以进一步辐射泸州、宜宾，不但可以对接未来的渝郑铁路，形成京渝昆南北大通道，直达东南亚。贯穿中国的东北、华北、华中到西南，更可以把重庆建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心是非常有利的。