杨进：很幸运参与史无前例的重庆城市化进程

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杨进：很幸运参与史无前例的城市化进程

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2014年02月13日05:15 来源：重庆晨报

行业领军人物

　　林同棪国际工程咨询（中国）有限公司董事、总裁杨进

　　重庆晨报记者 杨新宇 摄

　　说起“林同棪国际”，许多重庆市民可能并不熟悉，但如果提到重庆近年来修建的数十座大桥，包括菜园坝大桥、石板坡长江大桥复线桥以及目前正在如火如荼地建造的东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥，则不得不谈到这家公司。

　　杨进2002年进入林同棪中国，也是公司“二次创业”的ld者。从10人到200人再到700人，从重庆公司到中国总部，现在的林同棪已经跻身国内桥梁和城市交通设计咨询界的佼佼者。

　　总部落户重庆

　　2003年，林同棪落户重庆北部新区，开始了真正意义上的创业。

　　2008年9月，美国林同棪国际公司与重庆北部新区zf在旧金山签署了中国总部落户协议。2009年1月，林同棪中国总部正式落户重庆北部新区，成为第一家目前也是唯一一家中国总部落户重庆的国际知名工程设计机构。

　　杨进坦言，目前国内工程设计行业里，人才依然集中在沿海等地区，不过，既然选择将重庆作为总部，也就是要将重庆建设成为人才聚集的高地。总部成立五年以来，吸引海内外博士及高级专家28人，培养本土勘察设计大师2人。

　　多次获设计大奖

　　林同棪一次次成为行业技术创新的先驱。过去10年，林同棪在技术创新领域，通过“博士后科研工作站”、“山地城市交通工程研究中心”、“院士工作室”形成三位一体的可持续科研创新平台：公司在大型桥梁与特种结构、城市综合交通规划、山地城市绿色交通、交通枢纽等领域已经形成特色和优势，历年来设计项目共获得国际大奖7项、国家级奖10项、省部级奖35项。

　　探索与国企合作

　　除了外资的身份，林同棪还探索与国企进行合作。“我们与重庆轨道公司建立了重庆轨道交通设计院，现在已经成为国内单轨交通设计的骨干力量，这是一次非常成功的混合所有制经济实践。今年，我们也与重庆交通开投集团合作成立了重庆城市交通研究院，专注于城市公共交通领域。”

　　“林同棪是中国zf批准的第一批中外合资甲级设计企业”，杨进提到，“公司的成长和发展体现了重庆及中国zf的开放，我们非常有幸在这个时代参与到中国史无前例的城市化进程，建设美丽城市也是我们的中国梦。创新，是我们的实现这一梦想的基石!”