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标题: 挂牌价约3.3亿恒通客车转让59%股权 [打印本页]

作者: 潜水观望中 时间: 2014-4-15 08:30
标题: 挂牌价约3.3亿恒通客车转让59%股权
　重庆晨报讯（记者罗强）重庆联交所官网4月11日发布公告，重庆恒通客车有限公司（以下简称：恒通客车）以约3.3亿元的挂牌价，通过重庆联合产权交易所挂牌转让公司59%的股权。
　　“恒通客车”是一家知名国有大型企业，它的股权转让又处在“国企混合所有制改革”全面启动年，自然受人关注。
　　恒通客车很低调
　　公开资料显示，重庆恒通客车有限公司成立于1939年，主营大中型客车研发、生产，为国有控股公司。
　　“恒通客车”在股权转让中，对受让方提出了两个限制性条件，即：意向受让方应为企业法人，在中国境内注册并合法存续5年以上，净资产不低于人民币10亿元，最近一期末资产负债率不高于50%，而这一条件以2013年年度审计报告为准；其次，意向受让方已在中国境内投资新能源汽车产业，拥有新能源电池或电池组模块生产的企业。
　　重庆晨报记者昨日联系上恒通客车，但对方很低调，婉拒了采访，“现在不便多说，一切以公告为准。”
　　西部资源有意增持？
　　“恒通客车，或将被四川西部资源控股有限公司控股。”坊间传言称，“西部资源有意掌控三家渝企，并以此为跳板进军新能源汽车领域。”
　　重庆联交所的公告显示，“恒通客车”的股权结构为重庆城市交通开发投资（集团）有限公司持股93%，四川西部资源控股股份有限公司持股7%。有业内人士分析：“依据现有股权结构，很明显是西部资源有意增持控股恒通客车。”
　　西部资源是干啥的？
　　传言究竟是真是假，重庆晨报记者昨天联系“四川西部资源控股股份有限公司”采访未果的状况下，通过该公司官网获得了一份“重大资产购买进展公告”。公告称，公司拟以现金支付方式，向重庆恒通客车有限公司增资，获得相应股权。
　　公开资料显示，四川西部资源前身为东方电工机械股份有限公司，于1998年2月25日登陆上海证券交易所挂牌交易。经过历次送股和转增股本，目前“西部资源”的控股股东是“四川恒康发展有限责任公司”，一家以投资和贸易并举发展的大型民营集团。
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　　重庆国企改革
　　最近动作不断
　　重庆晨报讯（记者罗强）继恒通客车后，昨日，重庆联交所又发布最新“国企股权转让”公告：重庆市交通设备融资租赁有限公司转让57.55%股权，挂牌总价为86967.3万元。
　　稍早前，重庆联交所发布了“重庆旅游产业发展（集团）有限公司70%股权增资扩股”公告。
　　有分析认为，这些有关股权转让、增资扩股的公告陆续出台，是“新一轮国企改革，股权多元化”加速的表现。

作者: 御临河 时间: 2014-4-15 08:46
国企退出历史舞台越早越好

作者: 一品芝麻官 时间: 2014-4-15 09:09
搞不明白，怎么出让了

作者: 一品芝麻官 时间: 2014-4-15 09:12
搞不明白，怎么出让了

作者: okwangqi 时间: 2014-4-15 09:51
失去了制造业的核心竞争力，重庆将没有明天！重庆将只能做血汗工厂，重庆人只能打工！老黄的投机策略，将给重庆的未来带来灾难性的后果！

作者: okwangqi 时间: 2014-4-15 09:59
不是想着如何做技术创新，提高竞争力，就是想着一卖了之？卖了，就能提高恒通的竞争力？可惜了重庆的工业基础，卖了自来水，卖土地，卖完土地卖国企，饮鸩止渴啊！

作者: 我爱重庆朝天门 时间: 2014-4-15 11:04
关注国有资产有没有流失即可，现在是在产权交易所挂牌交易，比较阳光了，不服气的可以掏钱去控股噻，都是些啥子思想噢，一个个哀鸿遍野的。

作者: dragking 时间: 2014-4-15 11:11
如果赚钱，这么便宜，大有人去买啊！

作者: systou 时间: 2014-4-15 11:17
我想恒通的员工更关心的是涨不涨工资待遇的问题，而不是考虑谁控股了。

作者: okwangqi 时间: 2014-4-15 11:18
楼上的，正是因为我们是草根，所以我们才关心！因为国企是重庆财政收入的很大一块来源，也是将来划拨到社保、养老资金的重要来源之一！当今天他们把战略性国企卖完了，赚了他们的政绩和gdp，明天呢，这笔钱花完了呢？招商引资很重要，但更重要的是重庆自身国企竞争力的提高，尤其是研发创新能力的提高，盈利能力的提高，才能确保重庆人的未来！靓女先嫁，这种傻逼的理论，居然在重庆依然大行其道！我个人认为，老黄在投机！在透支这个城市的竞争力和未来！崽卖爷田不心疼啊！

作者: okwangqi 时间: 2014-4-15 11:26
扪心自问，真的只有卖掉恒通，恒通就会好吗？恒通企业经营的问题在哪里？是产品的问题？还是资金的问题？还是营销的问题？一卖了之的话，天府可乐的前车之鉴，还远吗？属于重庆的品牌现在是多了还是少了啊，那一批批的品牌没有了，难道还没有吸取教训啊！

作者: 奔驰AND迈凯轮 时间: 2014-4-15 11:29
恒通和宇通有关市没得

作者: systou 时间: 2014-4-15 11:32

奔驰AND迈凯轮发表于 2014-4-15 11:29
恒通和宇通有关市没得

没得。不过以前的重客着宇通控股过。

作者: heroking2000 时间: 2014-4-15 11:38
宇通客车前车之鉴，还有人要吗？

作者: 机械小奇 时间: 2014-4-15 11:45
3.3亿？？？?、

作者: 林间飞雨 时间: 2014-4-15 11:49

xiaobozn 发表于 2014-4-15 09:48
卖完土地卖国企,除了卖,还能干什么?

现在败家子太多。国有企业最好的淡马锡不去学，倒只知道卖，卖完了重庆老百姓遭殃。

作者: superloong 时间: 2014-4-15 12:21
看来这也是s的特长

作者: 郭汝瑰 时间: 2014-4-15 12:27

okwangqi 发表于 2014-4-15 11:18
楼上的，正是因为我们是草根，所以我们才关心！因为国企是重庆财政收入的很大一块来源，也是将来划拨到社保 ...

这次重庆的国企混合所有制改革几乎已与帆爷无关了。
菜农指导，张委员操盘，帆爷只能在边上打哈哈，这个格局已定了。
相信菜农与张委员会整出事情来的。
拭目以待！

作者: 郭汝瑰 时间: 2014-4-15 12:31
本帖最后由郭汝瑰于 2014-4-15 14:17 编辑

林间飞雨发表于 2014-4-15 11:49
现在败家子太多。国有企业最好的淡马锡不去学，倒只知道卖，卖完了重庆老百姓遭殃。

看来原来想私下把恒通客车股权变卖给蜀省绵阳那家专事官商勾结的黑社会皮包公司，社会上都在议论了，所以在联交所挂牌走过场了。

作者: 险峰 时间: 2014-4-15 12:37
国企退出历史舞台

作者: jiuyuanwang 时间: 2014-4-15 13:56
卖得好，我觉得。

作者: 浴火重生 时间: 2014-4-15 14:13

systou 发表于 2014-4-15 11:17
我想恒通的员工更关心的是涨不涨工资待遇的问题，而不是考虑谁控股了。

那倒是，屁股决定立场。不过恒通就是他们的？显然不是，它属于市国资，也就是全市人民，那么它的重大决策应该由全市人民的代表决定，而不是有些人。市人大如果授权某些人或者机构管理是可以的，但涉及到控股权的转让，某些人有没有这样的权限！？

作者: okwangqi 时间: 2014-4-15 17:24
老黄，受鱼不如授之以渔！重庆更需要“渔”，给重庆留下自己的品牌和赚钱的工具吧！

作者: 郭汝瑰 时间: 2014-4-15 17:32
本帖最后由郭汝瑰于 2014-4-15 17:42 编辑

okwangqi 发表于 2014-4-15 17:24
老黄，受鱼不如授之以渔！重庆更需要“渔”，给重庆留下自己的品牌和赚钱的工具吧！

O老师，我前面已告诉大家，这次重庆的国资混合所有制改革与帆爷已没啥关系，主要已由张委员操盘了。
张委员与帆爷党内级别是一样大的劲，别个来重庆快一年了，但出去市里开会的时候跟着打哈酱油，一直没得啥子事情做，所以别个早想把重庆的地方国企当小白鼠大干一场，露一手了。

作者: 林间飞雨 时间: 2014-4-16 11:50
重庆有关决策gy会成为历史的罪人、重庆子孙万代的敌人------因为，你们打碎了重庆下几代人的饭碗

作者: 林间飞雨 时间: 2014-4-17 16:59
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