********为重庆站台 一些地方zf依然不死心 现代加速重庆步伐

泽西

　博弈升级

　　中韩两国ld层积极推动现代汽车落户重庆时，其他省市对该项目的争夺仍在进行。

　　一位不愿透露姓名的区域经济专家表示，按照现代汽车在华布局的策略，不但符合了西部大开发建设的需要，而且与国家ld人提出打造新丝绸之路重大战略密切相关。就在郑梦九造访重庆两天后，3月29日，Xzx在德国杜伊斯堡参观期间，专程迎接了一列从重庆始发的货运列车。习zx表示：“中德位于丝绸之路将经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。”

　　对此，颇有远见的北汽集团董事长徐和谊早已看好重庆，开始北汽的先期布局。3月31日，位于重庆合川的北汽集团西南生产基地生产的幻速系列上市，这也是北汽集团加速西部轿车生产基地发展的重要一步。

　　然而，现代集团与重庆达成正式战略协议之后，一些地方zf却依然不甘心。3月27日，或许是不知道现代汽车在当天与重庆市签订了战略协议，河北省zf在当天出炉的《关于贯彻落实X总****重要讲话精神加快推动京津冀协同发展的意见》（征求意见稿）。该意见稿中，明确提出争取北京现代汽车第四工厂落户沧州。记者还了解到，该省zf目前还正在运作上层及专家力量，希望改变市场在资源配置中的决定性作用，实现惊天大逆转　“对于北汽集团而言，地方zf的竞争也让其承受着压力。”接近北汽集团的人士表示，北汽集团确实受到了相当大的压力。对于河北地方zf在本已尘埃落定的事情上采取的措施，中国社科院工经所研究员罗仲伟表示：“河北需要在自己能够做的事情上多掂量，而不是什么都去抢，河北加速发展工业的战略未来会不会对北京市带来更多的污染影响也都需要进行评估。”知名汽车分析师张志勇对记者说，从北京现代而言，现在三个工厂都在北京，如果第四工厂还是建在北方，产能会出现过于集中的情况，从北京现代的发展来看，需要走出北方实现更合理的布局。

　　面对其他省市的竞争，现代汽车依然显示出加速重庆项目建设步伐的决心。在准备迎接现代汽车开工的重庆，北京现代生产的伊兰特已经成为该市新增的出租车。同时，记者在重庆两江新区暗访期间发现，跨越龙兴和鱼复两个工业园区的数千亩土地已经基本完成平场。现场正在抓紧平场的铲车和自卸车弄得尘土飞扬，正在施工的工人李明说：“大啊，得有几千亩吧，这就是现代工厂。”