重庆市规划修建 市域环线铁路【这条铁路不宜早建】

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重庆市规划修建 市域环线铁路

发布日期：2013-5-7 13:00:13　新闻来源：重庆日报　编辑：侯英俊　手机看新闻　微博看重庆

    本报讯 （记者 李伟）记者5月6日从市规划局获悉,重庆市将规划修建市域环线铁路,串联起渝黔铁路、成渝铁路、成渝客专等铁路线,今后市民乘车到近郊区县将更便捷。




    近日有市民致函市规划局,询问为何将建重庆铜梁至主城的都市快轨,而不是在离主城更近的区域中心城市,如重庆合川、重庆江津建设?
    市规划局在回复中称,根据《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》,轨道交通5号线将到达重庆江津城区,另远景规划有2条轨道交通线路至重庆江津,暂未规划轨道线路至重庆合川及重庆铜梁。


    市规划局同时表示,前述总规中,规划有由重庆合川至重庆铜梁至重庆永川铁路、重庆永川至重庆綦江铁路、三（江）万（盛）南（川）铁路、重庆南川至重庆涪陵铁路、重庆涪陵至重庆长寿至重庆合川铁路等构成的重庆市域环线铁路,将极大加强市域沿线地区的交通联系,也将起到都市快轨连接区域城市的作用。


    据了解,除了规划建设市域环线铁路外,重庆市主城铁路枢纽环线将开展前期工作。市******日前透露,重庆市主城铁路枢纽环线东环线可研报告已经上报,年内有望完成可研批复。据悉,东环线走向为重庆北碚-重庆渝北-重庆两江新区-重庆南岸茶园-重庆巴南-重庆江津,最后在重庆綦江与渝黔铁路接轨,形成一条由北向南的城市客货铁路通道。

这条铁路建成后，如果还是成局独家垄断经营，

那不过就成了成局甩开重庆主城区直接东出的通道罢了。

结果就是重庆出钱建了郑渝，渝利，渝湘铁路，

然后成都的始发车完全直接绕开主城区直接利用这三条铁路。

希望重庆没这么傻，自己出钱修路帮成局卖了自己。

这条铁路不宜早建，起码也要等铁路改革定板再说。

另外搞笑的是重庆主城区以东却没有郑渝，渝利，渝湘铁路的联系线，
难道重庆始发车要临时换线运营还要先向西开行？
显然这个环形线有大问题，明显不是站在重庆立场规划的，应该是成都的立场。

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